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衡水迪森交通工程設施有限公司多年來,積累了豐富的生產經驗有著精干的員工團隊,擁有先進的生產和檢測設備,分為硫化車間,機加工車間,組裝車間,伸縮縫車間及質檢部、研發部、售后服務部等完善的質量體系保障,以成為我國的公路、鐵路橋梁、隧道、水利、電力、鐵路、管廊、工民用建筑等工程橡塑制品的重點生產廠家之一。 公司產品已形成sd系列上千個品種規格,主要產品有板式橡膠支座,盆式支座,球形支座橋梁伸縮縫裝置,橡膠止水帶,遇水膨脹橡膠,防水材料,橡膠充氣芯膜、聚乙烯閉孔泡沫板等各種橡膠制品。已在全國各個重點工程建設中廣泛應用,深受施工單位和監理單位的信任和良好的信譽。   歡迎各界朋友前來蒞臨指導,期待與您合作共創輝煌!
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聲測管(Sonic Logging Pipe)是現不可少的聲波管,利用聲測管可以檢測出一根樁的質量好壞,聲測管是灌注樁進行超聲檢測法時探頭進入樁身內部的通道。它是灌注樁超聲檢測系統的重要組成部分,它在樁內的預埋方式及其在樁的上的布置形式,將直接影響檢測結果。因此,需檢測的樁應在時將聲測管的布置和埋置方式標入圖紙,在施工時應嚴格控制埋置的質量,以確保檢測工作順利進行。

聲測管材質的選擇,以透聲率較大、便于安裝及費用較低為原則。

聲脈沖從發射換能器發出,通過耦合水到達水和聲測管管壁的界面,再通過管壁到達聲測管管壁與混凝土的界面,穿過混凝土后又需穿過另一聲測管的兩個界面而到達接收換能器。

因此,聲測管形成4個界面,每個界面的聲能透過系數可按下式計算:

式中:

——某界面的聲能透過系數;

——界面兩側介質的聲阻抗率

發射和接收換能器之間4個界面的總透聲系數為

聲阻抗率較低,用做聲測管具有較大的透聲率,通常可用于較小的灌注樁,在大型灌注樁中使用時應慎重,因為大直徑樁需灌注大量混凝土,水泥的水化熱不易發散:鑒于塑料的熱膨脹系數與混凝土的相差懸殊,混凝土凝固后塑料管因溫度下降而產生徑向和縱向收縮,有可能使之與混凝土局部脫開而造成空氣或水的夾縫,在聲通路上又增加了更多反射強烈的界面,容易造成誤判。

聲測管的直徑,通常比徑向換能器的直徑大l0mm即可,常用規格是內徑50-60mm。管子的壁厚對透聲率的影響很小,所以,原則上對管壁厚度不作限制,但從節省用鋼量的角度而言,管壁只要能承受新澆混凝土的側壓力,則越薄越省。

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