長沙膜結構車棚，長沙電動車棚設計需要注意哪些：

隨著電動車輛的增多，已經遠遠不能滿足現在的停放需求，因此需要在空地修建電動自行車車棚，以解決電動自行車的停車問題，同時也可以起到擋風遮雨的功能。

一、長沙電動車棚設計之設計需求

1.功能需求 

（1）電動車棚停放需滿足分區域集中停放；

（2）電動車棚內配置智能充電站，以滿足電動車充電需要，供電要求:230V/50-60HZ、+/-5%； 

（3）根據《非機動車庫規劃設計規范》非機動車輛指標大于50輛出入口不得少于2個，且寬度不能小于2米；車棚內主要通道不得小于2米，每個車位占有面積1.5-1.8㎡設計。 

（4）車棚內需配備相應的消防設施，以保證車棚消防安全。

二.長沙膜結構車棚之結構設計

車棚采用骨架式膜結構，是以鋼構屋頂骨架，在其上方張拉膜材的構造形式,下部支撐結構安定性高。膜結構又叫張拉膜結構，是以建筑織物，即膜材料為張拉主體，與支撐構件共同組成的結構體系。 膜材料是指以聚酯纖維基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂層，配以優質的PVC組成的具有穩定的形狀，并可承受一定載荷的建筑紡織品。它具有耐用、透光性好、抗沖擊、阻燃、耐溫性、輕便等特點。

三、長沙電動車棚之車棚施工方案

1、結構材料的選用

車棚鋼結構所用鋼材規格：鋼柱為10mmX100mm方

管，梁為80mmX80mm方管，車棚頂所需材料為膜結構。

鋼材均要求具有抗拉強度、伸長率、屈服強度和硫、磷、碳含量的合格保證及冷彎試驗的合格保證。長沙膜結構車棚咨詢云翔鋼構

2、材料

所用的焊條、焊絲、焊劑，其熔敷金屬的屈服強度、延伸率、極限強度及沖擊韌性等均應與主體金屬相適應，當不同強度的鋼材焊接時，可采用低強度鋼材相適應的焊接材料。由焊接材料和焊接工序所形成的焊縫，其機械性能應不低于原構件的等級。

手工焊接用焊條的質量標準應符合《碳鋼焊條》GB/T5117或《低合金鋼焊條》GB/T5118的規定；對于Q235鋼鋼宜采用E43型焊條。長沙膜結構車棚咨詢云翔鋼構

3、加工制作

車棚鋼結構構件加工主要包括：焊接鋼制、鋼梁、鋼柱、屋架檁條。本車棚鋼結構工程制作的重點主要在于鋼梁、鋼柱。加工制作必須滿足施工方安裝的需求為前提，按工藝特點要求對鋼結構構件進行加工制作。焊接、涂裝質量要求高，必須采用合適的焊接方法，制定科學合理的焊接工藝。長沙電動車車棚咨詢長沙云翔鋼構

4、施工焊接與質量控制

（1）所有構件拼接節點均為等強連接，采用坡口全熔透焊。

（2）支座連接節點處、板件的焊接采用坡口全熔透焊。

（3）焊接順序的選擇應注意：使焊接變形和收縮量最小；

使焊接過程中加熱量平衡；收縮量大的部位先焊；收縮量小的部位后焊；盡量采用對稱焊法。

（4）焊縫表面缺陷應100％檢查，檢查標準按照現行國家有關規范進行。

（5）焊接方法及焊接材料：現場焊接采用手工電弧焊。用

于焊接Q235B鋼材的手工電弧焊焊條采用E4303（J422）型；用于不同強度的鋼材焊接時，應根據低強度鋼材相適應的焊接材料。長沙電動車棚咨詢云翔鋼構

5、構件涂裝工藝及技術措施

（1）、施工條件:氣溫5℃～35℃,相對濕度≤85%,在有雨、

霧和較大灰塵條件下不可施工，底材溫度大于60℃時暫停施工。

（2）、表面除銹處理后3小時內進行{dy}道底漆的涂裝，

焊接部位在72小時之內涂裝，否則勻應作相應的除銹措施。

（3）、噴涂前要對涂料進行充分的攪拌，使涂料混合均勻。

（4）、施工所用工具應清潔平燥，涂漆不得混入水份及其它

雜質，涂料現配現用，須在8小時內用完。

（5）、漆膜未干化之前，應采取保護措施。

（6）、為保證焊縫邊角、棱角處等部位的漆膜厚度，在進行

大面積噴涂之前應先手工刷涂一道。

（7）、嚴格按產品說明書規定的混合配比。

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