基本介紹
將燃料與氧化劑的化學(xué)能通過電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。燃料電池理論上可在接近{bfb}的熱效率下運行,具有很高的經(jīng)濟性。目前實際運行的各種燃料電池,由于種種技術(shù)因素的限制,再考慮整個裝置系統(tǒng)的耗能,總的轉(zhuǎn)換效率多在45%~60%范圍內(nèi),如考慮排熱利用可達80%以上。此外,燃料電池裝置不含或含有很少的運動部件,工作可靠,較少需要維修,且比傳統(tǒng)發(fā)電機組安靜。另外電化學(xué)反應(yīng)清潔、wq,很少產(chǎn)生有害物質(zhì)。所有這一切都使得燃料電池被視作是一種很有發(fā)展前途的能源動力裝置。
氫燃料電池最核心的部分是膜電極,其結(jié)構(gòu)原理如下:
將涂好催化劑的質(zhì)子交換膜與兩層氣體擴散層復(fù)合的工藝要求精度很高,目前大多數(shù)工廠的做法是單張層壓。上海聯(lián)凈采用精密的熱輥對壓,可實現(xiàn)卷對卷連續(xù)復(fù)合。
生產(chǎn)線工藝參數(shù)
生產(chǎn)線速度
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1~10m/min
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復(fù)合輥尺寸
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Φ150mm×L500mm
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復(fù)合輥機械精度
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±0.001mm(@RT)
±0.005mm(@PT)
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復(fù)合輥加熱范圍
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150℃~250℃
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溫度精度
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±1℃
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壓力范圍
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5~50kN
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