中部槽的質(zhì)量占刮板輸送機總質(zhì)量的 70% 以上,刮板輸送機的失效,也多由中部槽的過度磨損或斷裂引起,所以,中部槽的使用壽命是衡量整機壽命的重要指標。中部槽除運煤外,還要承受采煤機的運行負荷,推、拉液壓支架的側(cè)向力和縱向力,大塊煤、巖石卡死在槽中時的擠壓、沖擊力等。以上惡劣工況,造成中部槽的損壞形式除磨損外,還有槽體的變形和連接件的損壞。因此,中部槽應具有足夠的強度、剛度和耐磨性。為了提高中部槽的使用壽命,滿足的使用要求,在一個工作面工作過程中無大修,國內(nèi)外主要生產(chǎn)商對中部槽的結(jié)構(gòu)型式、材料選用、加工工藝和耐磨處理等方面進行了大量的研究。
1. 抗沖擊力高于中板 16Mn 鋼板,不開裂,不剝落。
2. 平均硬度為 HRC60-70 ,為中板的三倍以上。
3. 摩擦系數(shù)比中板降低 50% 。
4. 耐酸耐堿耐鹽水腐蝕性是 16Mn 鋼板的10 倍以上。
5. 按照刮板運行方式經(jīng)計算合理布局,使運行阻力和噪音降至很低。
6. 槽經(jīng)熔覆處理后,整體強度增強,受力后不容易發(fā)生變形。