鞍鐵液壓單項軌縫調整器YTF-400軌道工程機械有哪些工作方式
沒有不勞而獲的成功，沒有一蹴而就的榮譽。鞍鐵液壓單項軌縫調整器YTF-400軌道工程機械有哪些工作方式
結構及工作原理
液壓單項軌縫調整器YTF-400由斜鐵式夾具柱塞式高壓油泵,工作油缸,回油閥平安走行部組成.
夾詳細經過兩個工作油缸由銷軸銜接成為一個整機.四個柱塞式油泵與夾詳細銜接是由螺紋銜接的.密封是靠紫銅墊密封的.
工作油箱與夾詳細的銜接采用焊接構造.
工作油缸是由油缸,活塞,油缸密封圈,銜接頭號主要零件組成,當高壓入油缸時,活塞沿著軸線方向挪動,當回油閥開啟后,活塞在拉力彈簧作用下開端回位,其工作行程是靠構造尺寸控制.
柱塞式油泵是由油泵套,油泵芯子閥體組成,兩個球式單向閥組合,在閥體上球閥要堅持潔凈,不得有污物存在,如遇油泵失靈,要重點檢查單向閥處除去污物.
回油閥是經過手柄,螺桿,推進鋼珠,來完成回油閥在閉塞與開啟的作用.
平安閥為了保證各機件的正常工作,在工作油路中設有平安閥,平安閥在出廠前已調至520Kg/Cm ga開啟,在工作中不得隨便調整.
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