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在北京生活,沒有車。相當于在沙漠里找不到水。社會發展的快必定交通起著很大的作用,要不以前的要想富,先修路怎么來的呢!

沒有便捷的交通,社會也發展不了這么快。北京今年將發行史上嚴格的限行政策。就拿北京舉例,此次限行政策的內容將是區域面積廣的,限行時間長的,甚至限行的形式還包括了禁停,在規定的時間里停在路邊都不成,這著實讓人難受啊。

因為北京是一個包容乃大的城市,有一半的人口屬于外地人口。其中總人口六成以上的人口都住在六環以內,這些人每日因工作和生活量的需求,必須要有龐大的機動車來做支撐和運營。但是不管是本地人,還是常見在北京生活的外地人,因為搖號資格和幾率的限制,好多人都上的是外地牌照,以天津和河北為多數。而此次規定的限行區域,為六環以內包括作為北京行政副中心的通州全境!六環一條兩百公里長的環形公路圈了兩千平方公里的面積,北京十幾個區縣,全部與此次限行令有關系!其中東城區西城區海淀區朝陽區通州區豐田臺區石景山區等七個區可以說是絕大部分甚至是全區限行!這樣一來整個靠機動車來支撐的龐大體系就仿佛被掐住了喉嚨。

北京去年后一期搖號相關數據,顯示已有超四十二萬人申請新能源小客車指標,預計新申請者需輪候至十年后才能獲得指標。按照目前的分配規則,今年的個人新能源小客車指標早已全部用盡。假如依照現行分配規則,每年分配五萬個人新能源指標,新申請者需要等待約八年即到八年以后才能獲得新能源小客車指標。由于個人和單位新能源小客車指標年度配額已用盡,審核通過的有效申請編碼按照規定將繼續輪候配置。

這種情況下,如果想要快速擁有北京車指標只有兩種方式:收購公司戶車指標。公司戶車指標,是通過買賣公司殼手續,通過變更公司法人、股東的形式過戶車指標。這種方式不受過戶次數限制,非常靈活。不過對應的是這種方式價格也是很高的,需要搜苑佳俊讓他對目標公司做調查,確定沒問題了,再開始操作變更。其次是個人指標過戶。目前北京車指標政策允許夫妻間辦理車輛轉移手續,故而機動車所屬方可以將名下車輛轉移登記到其愛人名下,從而間接實現了北京車指標過戶,這種方式就是苑佳俊常說的個人過戶。


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