電動轉轍機防護罩概述

隨著轉轍機動作桿來回運動，外部雨水進入轉轍機內，使轉轍機內產生水汽，南寧zd6轉轍機防塵罩 電動轉轍機防塵罩角鋼的另一面兩端分別開設有通孔。,鐵路轉轍機的新型防護罩還位于大頭端的抱箍組件抱箍組件環繞在大頭端外壁的金屬環以及用于鎖緊或打開金屬環的調節螺栓。易引發轉轍機機械部件銹蝕，電氣部件絕緣下降或短路等隱患，嚴重時導致電動轉轍機卡阻、功率降低，損壞道岔等故障。因此，轉轍機在使用中需要用防護罩對伸出轉轍機外的桿件進行防護，避免桿件被意外損傷，南寧zd6轉轍機防塵罩 電動轉轍機防塵罩螺紋管上螺紋連接有夾板和限位塊，滑桿上滑動連接有第二夾板，螺紋管的底部貫穿述固定架的底部并與第二傳動輪固定連接，第二傳動輪與皮帶的一側相連，皮帶的另一側與傳動輪相連通過上述技術方案，通過電機驅動半螺紋桿轉動。,傳動輪的轉動會通過皮帶帶動著第二傳動輪轉動，第二傳動輪的轉動帶動著螺紋管轉動，螺紋管的轉動便帶動著夾板以及與第二夾板一起夾持的蓋罩向上提起與下方的轉轍機體以及頂固板上的卡槽對應并與蓋罩的底部卡合。以及雨水由桿件伸出處的機殼孔處進入機箱內。

電動轉轍機防護罩介紹

隨著客運高鐵的開通，列車增速較快，對設備的要求越來越高。原轉轍機防護設備隨著列車高速通過時，南寧zd6轉轍機防塵罩 電動轉轍機防塵罩進一步，罩殼本體的大頭端設有一抱箍當罩殼本體套入轉轍機的桿件后。固定不牢，有發生防護設備掀起帶到線路的可能，影響列車行車。并且轉轍機帶有防護罩后，不利于用戶在使用中觀察表示桿上的位置刻線。

電動轉轍機防護罩主要結構

高鐵轉轍機防護罩，罩體，所述罩體兩個側面和一個頂面，所述頂面具有兩條相對的側邊，所述頂面的相對的兩條側邊分別連接所述的兩個側面，南寧zd6轉轍機防塵罩 電動轉轍機防塵罩設置在轉轍機的電機上方的防護罩設置在道岔外鎖閉裝置處的第二防護罩以及對稱布設在心軌兩側的第三防護罩，防護罩第二防護罩和第三防護罩是由頂部和兩側壁形成的罩體結構，防護罩上方的一端開設有兩個注油孔。,列車附近有一些灰塵及殘留物體會產生物理效應，會被吸入列車內部，因而會有一些灰塵及殘留物體遺落在轉轍機上，灰塵長時間的累積，會導致轉轍機傳動裝置不能的工作，因而會出現傳動裝置動作桿卡死，電機燒毀等現象，降低產品的機械性能。,從而解決了連接螺栓容易卡阻罩殼的技術問題罩殼表面褶皺的波谷為內壁褶皺的波峰，且罩殼頂部和側壁的褶皺具有相同波峰或波谷，既加強了防護罩的抗載荷變形強度，又利于雨雪等順利從防護罩排走，同時內壁褶皺使罩殼內壁與桿件的匹配更加緊密。所述側面和頂面形成罩體的內部空間；每個側面均設有安裝法蘭邊；所述頂面上設有窗口，所述窗口靠近頂面沿側面延伸方向的一末端。