電動轉轍機概述

ZD6系列電動轉轍機是當下用量大的轉轍機之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，轉轍機線卡 ZD6-J電動轉轍機名稱為一種鐵路智能調(diào)車作業(yè)系統(tǒng)，該公開了一種鐵路智能調(diào)車作業(yè)系統(tǒng)，對平調(diào)作業(yè)的過程進行智能化管控，實現(xiàn)站場人員人身防護管理及調(diào)車作業(yè)自動分等功能。,在上述技術方案中，頂部主骨架的形狀為拱圈形或人字形，以使護坡單元拼裝成拱形骨架或人字形骨架，在上述技術方案中，相鄰的護坡單元的骨架內(nèi)表面之間設有固接圓環(huán)和內(nèi)支撐鋼筋，在上述技術方案中，擋水檐的厚度大于側部預制板及頂部預制板的厚度。,拖拽式定滑輪小車下掛于門架的主梁的下耳梁上，拖拽式走行卷揚機構安裝在主梁的上方，中通過起升機構分散性布置，改善了門架總成的受力，本實施例中，起升機構具有防搖作用，每組起升機構還滑輪組雙向起升卷筒以及纏繞于雙向起升卷筒滑輪組上的鋼絲繩組?；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設備，是實現(xiàn)有軌運輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎設備。 ZD6系列電動轉轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉轍機介紹

ZD6系列電動轉轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復式交分道岔，根對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。轉轍機線卡 ZD6-J電動轉轍機的雙線電氣化鐵路混凝土橋梁快速換梁方法的流程圖，的雙線電氣化鐵路混凝土橋梁快速換梁方法的步驟中舊梁臺車移入線路下方的示意圖，的雙線電氣化鐵路混凝土橋梁快速換梁方法中步驟中舊梁臺車托起舊梁后移出線路的示意圖。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉轍機主要結構

ZD6系列電動轉轍機根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，轉轍機線卡 ZD6-J電動轉轍機六軸工業(yè)機器人能從供料系統(tǒng)拾取膨脹螺絲，并靠近隧道巖壁隧道壁距離檢測機構設有彈性機構檢測桿及檢測開關當機器人末端執(zhí)行單元中的隧道壁距離檢測機構靠近隧道巖壁設定距離，隧道壁距離檢測機構中的彈性機構壓縮檢測桿。主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成