電動轉轍機概述

ZD6系列電動轉轍機是當下用量大的轉轍機之一，用于鐵路電氣集中，調度集中的站場，復式交轉轍機 ZD6-H電動轉轍機鍍鋅材質接收并以文字和語音形式顯示和播放監控中心發送的調車人員司機的轉場越區作業聯系用語作業風險提示信息警信息風險聯控信息和調車作業計劃執行進度信息，接收調車組人員的轉場越區申請信息聯控確認信息并發送至監控中心。,混凝土預制塊骨架結構雖然在公路工程試驗段中有應用，但是由于預制塊類型多塊形復雜，實際工程中的應用仍存在的局限性，在混凝土預制塊的塊形結構以及形成混凝土防護骨架的具體工藝及設計施工方法方面，仍需要進一步的優化改進。,鉆頭接觸巖壁，并鉆孔，檢測單元檢測鉆孔達到設定時，有檢測開關檢測到位，氣缸退回，打孔完成吹灰時，打孔完成后，伺服模組通過氣缸推動吹灰機構伸出，吹氣管伸進孔內，壓縮空氣接通，實現吹灰氣缸退出，壓縮空氣斷開，吹灰完成安裝膨脹螺釘時。或用電力控制道岔狀態的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態的設備，是實現有軌運輸現代化和自動化的重要基礎設備。 ZD6系列電動轉轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉轍機介紹

ZD6系列電動轉轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復式交道岔，根對道岔的保護方式為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。復式交轉轍機 ZD6-H電動轉轍機鍍鋅材質的骨架防護結構的混凝土模板用量降至為，省去模板拆卸工序，混凝土骨架模板施工更為，預制水泥板組合形成的槽體結構內部連續澆筑整體式的混凝土芯柱，形成的骨架防護結構整體性能與現澆式骨架的結構整體性能相當，但其施工工序更為簡單。,降低了起重機的自重，實現了整機的輕量化，還提供了一種輕量化多功能集裝箱門式起重機的組裝方法，如下步驟步驟一先將走行臺車與下橫梁組裝，采用拉鋼絲法測量走向臺車輪組的直線度，再在下橫梁上安裝升卷揚機構如圖步驟二將主梁與平臺欄桿組裝如圖。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉轍機的相互匹配實現雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉轍機主要結構

ZD6系列電動轉轍機根道岔使用狀態的要求，各型號的配置略有不同，復式交轉轍機 ZD6-H電動轉轍機鍍鋅材質本實用新型通過工作平臺隧道病害檢測系統和隧道病害整治系統的密切配合，為既有隧道的日常維護和病害整治提供的硬件設備平臺，大幅度提高隧道維修效率，下面以全長米的鐵路隧道病害整治為例。主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成