陜西鴻信鐵路設備18706752192供應軌針對鐵路信號設備硬化面所存在的實際問題，使用復合材料，以型材拼裝組合的方式替代磚混結構的硬化面。可以有效的避免硬化面開裂、潰塌、熱脹冷縮影響，以及由此而引起的信號安全問題: 同時復合材料材料的型材施工更加方便排水孔，更加有利于排水，可大幅降低施工難度，節省人力物力成本:另外，SMC材質的硬化面板材上，進一步保證了行車安全。具有很好的耐酸、堿、鹽、有機溶劑、海水等腐蝕的特點，使用命長;防火阻燃性好，且能夠耐高寒和耐高溫，在惡劣的氣候環境下，仍能保持其物理特性。可根據箱盒大小、地形地貌，邊框尺寸任意裁截、拼裝。在需要邊坡培土較高的場所，可將任一面邊框組裝成多層結構然后在面上加裝拼裝塊。型材和拼裝塊可根據客戶和使用6.可采用地面硬化邊框內部現場灌注碎砂土，增加重量防止大風和車速要求加工成各自需要的顏色，各種350公里/小時刮起，確保行車安全箱盒地面硬化尺寸定型后，可工廠加工，互換性強;改造后的信號設備基座整潔美觀、免維護，使用壽命達15年以上，大幅度降低在一個大修期內的反復維修，反復投入，節省成本和維護費用。 

箱盒箱：XB-1/XB-2/方向盒、終端電纜盒基礎支架