徐州火車站張弦桁架KK型鑄鋼相貫節點研究的綜述報告

徐州火車站張弦桁架KK型鑄鋼相貫節點是近年來國內最具代表性的鋼結構工程之一。

該節點通過復雜的結構設計和材料冶金技術創新，實現了節點承載能力的大幅提升，

同時優化了工程成本和工期。本文將對該節點進行綜述研究。

徐州火車站張弦桁架KK型鑄鋼相貫節點是一種新型的鋼結構連接方式。該節點是KK

型鋼箱梁斜撐節點的一種拓展，具有強度高、標準化生產、可預測性強等特點。其結

構由無縫鋼管、槽鋼、鋼板和鑄鋼件組成，節點設有強度滿足請求的幾何參數，且在

節點受力狀態下具有良好的變形能力和耐久性能。

節點構造

節點主要由鑄鋼件、鋼板和連接件組成。其中，鑄鋼件是節點最重要的構造部分，其

質量直接關系到節點的使用壽命和承載能力。該節點中的鑄鋼件采用傾吊掛晶和自由

梳晶技術制成，并通過包括壓力試驗、拉伸試驗和沖擊試驗等一系列的實驗確定其性

能。鋼板和連接件則采用摩擦焊接的方法進行加強，以保證節點的整體強度和連接性

能。

節點試驗

施工完成后，針對該節點進行了一系列的試驗，包括靜載試驗、疲勞試驗和爆炸式試

驗等多項試驗。試驗結果表明，節點的承載能力、變形能力和耐久性能等指標均達到

或超過了設計要求，且節點沒有出現嚴重的破壞或變形現象。試驗結果驗證了該節點

的設計方案和工程結構的可靠性。

應用

徐州火車站張弦桁架KK型鑄鋼相貫節點作為一種新型的鋼結構連接方式，具有一系列

優越的特點。通過推廣應用該節點，不僅可以提高施工效率和工程質量，還可以實現

工程構造的優化和經濟效益的提升。

徐州火車站張弦桁架KK型鑄鋼相貫節點是一種新型的鋼結構連接方式。該節點通過結

構設計和材料冶金技術的創新，實現了節點承載能力的大幅提升，同時優化了工程成

本和工期。該節點在實際工程中表現良好，通過試驗驗證了其設計方案和工程結構的

可靠性。未來推廣應用該節點，將對國內鋼結構工程領域的發展產生積極的推動作用。