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南澤智能停車場收費管理系統解決停車場管理混亂問題？

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停車場亂收費大起底：三大癥結助長亂收費

最近幾個月，廣東省消委會連續接到不少消費者對停車場收費問題的投訴。消委會為此專門做了一份《廣州市停車場收費調查報告》，結果顯示，有75％的司機表示曾在廣州市內遭遇停車亂收費，87．5％的司機對市內停車收費表示不滿。

     剖析：三大癥結助長亂收費

     停車場亂收費為什么屢禁不絕？消委會有關人士分析總結出三大癥結所在。

     癥結一：供求關系決定了違規收費停車場的收費空間。

     隨著經濟的發展，廣州市機動車數量逐年增長，目前市內機動車保有量已達幾十萬輛，而市區內停車場的數量一直沒有大的增加。據統計，廣州市機動車數量與停車場數量之比為5∶1，這就導致了機動車數量與停車場數量之間比例嚴重失衡，出現了“僧多粥少”的局面，幾輛機動車搶一個停車位，停車場不愁沒生意。特別是露天停車場，即使是按10元／次翻倍提價，違反了規定，但仍然“車滿為患”。如果這一供求失衡的關系問題不解決，停車場收費就很難規范。

    癥結二：停車場收費監管難、執法難。

    針對目前停車場亂收費的現象，廣州市物價局檢查分局也多次采取了執法行動，打擊違規收費的停車場，然而，他們在執法中也遇到了很多問題。由于違規停車場多屬于個體經營，沒有在物價局辦理停車場收費經營許可證，屬于無證經營。而這類停車場一般是“工仔”看場，老板不在，物價檢查人員突擊檢查，要求負責人出來接受處罰時，老板經常采取“玩失蹤”來應對。由于找不到負責人，物價檢查人員又沒有權力封場，也無權拉人，所以拿這些違規收費的停車場沒辦法。

    癥結三：缺乏有力度的法律法規監管。

    按照廣州市現有管理停車場的法律法規規定，對無證經營的停車場，處以500—1000元的罰款。如果是個人行為，則每次只需罰款50元。上述違規收費的停車場多屬個人無證經營，區區50元的罰款，對這些通過違規收費牟取暴利的私人車場來說，實在是小菜一碟。如果不對現有的停車場收費管理法規作出修改，加大處罰力度，賦予物價管理部門更多的職權，則無法有效達到規范停車場收費的效果。

南澤智能停車場收費管理系統解決停車場管理混亂問題

智能停車場管理系統是一個以非接觸式感應卡為車輛出入停車場憑證、用計算機對車輛的收費、車位檢索、保安等進行全方位智能管理系統。采用先進的電子技術和高度自動化的機電設備將機械、自控設備 ( 硬件、軟件 ) 、視頻監控技術及計算機有機的結合起來，將進出場車輛wq置于計算機監控下，包括各類車輛進出管理、各類收費管理、圖像對比、收費顯示、對講、語音等功能，從而完成對整個停車場的出入、收費、保安等方面的綜合管理。系統還在防雷、防磁、防干擾及數據的完整性方面做了專門的設計，充分保證了整個系統的安全性和穩定性，給管理者提供了安全、舒適、方便、快捷、科學的管理。

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