對引擎，變速器以及主鏈條箱提供高性能的潤滑

通過的認證API SG，SL/CF，CG--4 ISO-L-EMA2 ，API GL-1

安索20W50全合成摩托車潤滑油（MCV）是一款為那些希望摩托車得到{zj0}的潤滑保護的用戶所設計的高級機油。安索（MCV）
產品是經過廣泛研究的結晶。對于摩托車相關的所有應用領域出現的問題都進行了特別的設計考慮，包括風冷條件下的高溫工作引擎
（比如Harley Davidson V-Twin），濕式離合器潤滑，極端壓力下工作的齒輪和鏈條的潤滑以及短途旅行以及存放時常常會發生
的腐蝕等問題。安索（MCV）是一款多功能潤滑油，可以同時滿足國內及國外的所有摩托車要求。相比其他傳統潤滑油和合成摩托車
潤滑油都有更佳的性能表現。

安索作為全合成潤滑油的{lx1}者，在1972年生產出了世界上{dy}款獲得API認證的全合成潤滑油。基于安索潤滑油豐富的經驗，
作為The First in Synthetics®的安索全合成潤滑油，一定會為您的引擎起到最杰出的保護。

安索20W50全合成摩托車潤滑油（MCV）不會因為在高溫條件下工作而對引擎的保護出現顯著降低。在所有類似的油品測試中，
即使在高溫下，安索20W50全合成摩托車潤滑油（MCV）也能表現出{zj0}強度的保護性油膜。具體數據見下圖左。
該款產品配方中包含了相當量的抗磨損添加劑以確保無論在何種操作條件下都能有有效的減少引擎磨損。數據如下右。

安索（MCV）配方中含有{zd0}含量的抗氧化類添加劑，故其熱穩定很好。
同時，該款產品還具有優良的防止油泥以及積碳的性能，確保發動機清潔。

有了安索（MVC）產品，用戶不必再采用不同的潤滑油分別供變速器和主鏈條使用。該款產品對于機械剪切具有{jd1}的穩定性，
而且不會由于機械作用而導致油品變稀以至失去保護作用。安索（MCV）可以與齒輪油一樣有效的工作同時卻避免了一般齒輪油
中所含的極壓添加劑帶來的副作用。在FZG齒輪測試中，安索（MCV）獲得了零磨損率的wm表現。

摩托車潤滑油在存放，潮濕環境以及短途駕駛中容易發生腐蝕。銹蝕能夠導致諸如滾珠軸承失效，無法控制的磨損，壓縮效率損失
以及漏氣等問題。對于一般的引擎油而言，良好的腐蝕保護并不是一個必需的要求，需要通過額外的配方設計才能滿足這一功能。
與其他摩托車潤滑油不同，安索（MCV）包含了特別的防腐配方。該產品通過了ASTM D-1748濕度箱腐蝕測試，
數據毫無疑問體現了安索（MCV）超凡的腐蝕保護性能。

安索（MCV）不含摩擦修飾劑，提高了離合器切換的順暢性并有益于離合器的嚙合。安索（MCV）有效的控制操作中產生的熱量，
防止打滑，它的高堿量配方可以有效的中和酸性物質，防止酸性物質對離合器的侵蝕，從而延長了離合器的使用壽命。

安索20W50全合成摩托車潤滑油（MCV）推薦用于氣冷或者水冷的四沖程引擎。該產品滿足SAE 90，API GL-1齒輪油的要求，
因而被推薦用于相應的變速器以及主鏈條箱。安索（MCV）被推薦用于Harley Davidson®,Buell®,KTM,Ducati®,Aprilia®,
BMW®,Triumph®以及其它使用15W50和20W50的摩托車引擎或者使用SAE 90，API GL-1齒輪油的領域。不推薦用于要求使用
API GL-4或者 GL-5要求的齒輪。

安索20W50全合成摩托車潤滑油（MCV）與其它傳統潤滑油以及合成潤滑油是兼容的。如果將安索（MCV）與其它產品混合使用，
將會縮短安索（MCV）的使用壽命，降低應有的性能表現。當安索（MCV）被混合使用后，安索公司將不能保證延長換油周期這一特性。

不推薦將市面上銷售的機油添加劑用于安索潤滑油使用。

對于引擎油，變速器油以及主鏈條箱用油，推薦最多在摩托車生產廠商規定的換油周期兩倍的時間/里程內換油，或者每年換油一次，
以先達到的條件為準。對于Big Twin Harley-Davidson的變速箱油而言，遵守生產廠家關于合成油32000公里或者一年的換油周期，
以先達到的條件為準。如果未使用AMSOIL Ea機濾，應當遵照標準周期更換濾清器。
用于越野用途的車輛，請遵照車輛生產廠商的換油周期進行操作。