湖南唯違智能科有限公司是一以人臉識(shí)別、物體識(shí)別、智能視頻處理等術(shù)為核心競(jìng)爭(zhēng)力，結(jié)國(guó)平安城市，大數(shù)據(jù)應(yīng)，云計(jì)算，智能交通等政策導(dǎo)向，延伸產(chǎn)品蓋面，形成以術(shù)為核心，提供端到端的系統(tǒng)級(jí)解決方，并結(jié)客戶需求，不斷滿足市需求的創(chuàng)新產(chǎn)品為各提供智能化、息化建設(shè)的術(shù)型企。
公司產(chǎn)品主要括人臉識(shí)別企智能化管理系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別智能預(yù)jing圖系統(tǒng)、智能停車管理系統(tǒng)、智能禁通道管理系統(tǒng)等。
唯違智能深挖需求、廣納人才、細(xì)研術(shù)、誠(chéng)做，努力為客戶提供內(nèi)最完善的解決方，爭(zhēng)做智慧城市現(xiàn)化建設(shè)中的主力。衡陽(yáng)停車系統(tǒng)價(jià)格_長(zhǎng)沙唯違智能科
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車識(shí)別系統(tǒng)新術(shù)應(yīng)
  隨著國(guó)的高速展，科越來(lái)越達(dá)，人民越來(lái)越富足，于是大馬路隨處可見(jiàn)的車輛也是五八越來(lái)越多。于是車輛管理變得更難，交通壓力也變得更大。車識(shí)別系統(tǒng)的現(xiàn)極大程度地緩解了交通壓力，也讓各位車主的車輛管理變得更簡(jiǎn)化、智能化。下面小編為大簡(jiǎn)介紹一下車識(shí)別系統(tǒng)的新術(shù)應(yīng)：
　1、高性能嵌入式處理系統(tǒng)

　　傳統(tǒng)的高清系統(tǒng)中，系統(tǒng)將 4827654675 (不是聯(lián)系方式) 相機(jī)拍的圖片送給工控機(jī)等處理系統(tǒng)進(jìn)識(shí)別處理和存儲(chǔ)等操，這樣傳輸和處理設(shè)備的要求非常高，很難達(dá)到系統(tǒng)的設(shè)計(jì)處理能力要求。

　　新的智能高清攝像機(jī)嵌入式處理方能有效解決述問(wèn)題。每個(gè)車道配置一臺(tái)200萬(wàn)像素智能高清攝像機(jī)，分辨率高達(dá)1600×1200像素，負(fù)責(zé)車輛前排司乘人員面部特征捕獲、動(dòng)識(shí)別和車身顏色的動(dòng)識(shí)別等工，并將處理結(jié)果通過(guò)以太網(wǎng)送給智能高清攝像機(jī)終端器。

　　終端器采嵌入式linux專系統(tǒng)，負(fù)責(zé)車輛通息的接收存儲(chǔ)和傳，同時(shí)戶可通過(guò)終端器查看管理所有前端設(shè)備，每臺(tái)智能高清攝像機(jī)終端器可同時(shí)連接多達(dá)20臺(tái)智能高清攝像機(jī)，極大提高系統(tǒng)處理性能。

　　智能高清攝像機(jī)內(nèi)部集成工級(jí)逐掃描CCD和高速DSP芯片，完成整個(gè)圖像抓拍、車識(shí)別、車身顏色識(shí)別、車速獲取等功能，車輛息獲取完成后由結(jié)果裝配與通訊模塊通過(guò)以太網(wǎng)傳終端器，增強(qiáng)系統(tǒng)處理能力，使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)清晰簡(jiǎn)潔，擴(kuò)展方便。

　　2、饋控的全天候高清晰成像

　　整個(gè)成像系統(tǒng)是一個(gè)由智能高清攝像機(jī)、智能補(bǔ)光燈和成像控組成的精密系統(tǒng)，它們之間的有序配和饋控使得白天和晚抓拍的車輛圖像清晰度高，確車身、車和車輛前排司乘人員面部特征都清晰可辨。

　　系統(tǒng)綜了車輛前擋風(fēng)玻璃光線的射特性、貼膜況、環(huán)境光線射況，采了特殊的鏡頭、專的成像控策略和補(bǔ)光方式，同時(shí)安排了理的設(shè)備布設(shè)方式，使得系統(tǒng)全天候各類車型都能有效解決前擋風(fēng)玻璃光和強(qiáng)光直射等問(wèn)題，確車身、車和車輛前排司乘人員面部特征都清晰可辨。

　　3、車身顏色識(shí)別

　　可動(dòng)車身顏色的深淺和10種常見(jiàn)車身顏色進(jìn)識(shí)別，為公安稽查和刑件破提供了科新手段。

　　系統(tǒng)可動(dòng)區(qū)分車輛為深色車輛還是淺色車輛;并識(shí)別10種常見(jiàn)車身顏色，括白色、銀色、灰色(含灰與銀灰)、黑色、紅色(含紅與暗紅)、深藍(lán)色、藍(lán)色(含藍(lán)和青)、黃色(含黃和黃)、綠色(含綠和暗綠)、褐色(含淺褐和褐)，10種顏色以外的顏色(含色車輛)屬于其它顏色。
　　深淺分類準(zhǔn)確率不小于80%;10種常見(jiàn)車身顏色識(shí)別準(zhǔn)確率不小于60%。

　　采視頻觸為輔助觸，圈觸失效的況下，能夠在較短的時(shí)間內(nèi)報(bào)，同時(shí)取線圈進(jìn)觸工。這樣，戶可以在{dy}時(shí)間得到故障息，在問(wèn)題解決前仍然可以有效監(jiān)控道路運(yùn)狀況，可以做到無(wú)間斷的監(jiān)控和及時(shí)的應(yīng)。

　　采兩個(gè)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，即終端器與智能高清攝像機(jī)之間的網(wǎng)絡(luò)和終端器與中心之間的網(wǎng)絡(luò)相互。這樣可以減少公安網(wǎng)IP地址的占，監(jiān)測(cè)點(diǎn)內(nèi)的設(shè)備增加或IP變更更加方便，網(wǎng)絡(luò)安全性也大大提高。

衡陽(yáng)停車系統(tǒng)價(jià)格_長(zhǎng)沙唯違智能科收費(fèi)即可，進(jìn)口無(wú)需人員。 3、無(wú)需ic等類進(jìn)管理，如、掛失等，降低管理工量，動(dòng)識(shí)別，無(wú)需停車 ，直接不停車通，加衡陽(yáng)停車系統(tǒng)價(jià)格_長(zhǎng)沙唯違智能科國(guó)外，車動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)于交通監(jiān)控 監(jiān)測(cè)，他們不通過(guò)雷達(dá)監(jiān)測(cè)，而是多部攝像機(jī)計(jì)算同一輛車兩點(diǎn)之間的車視線，一旦超 過(guò)限速10%，系衡陽(yáng)停車系統(tǒng)價(jià)格_長(zhǎng)沙唯違智能科下， 有些供應(yīng)商仍然挖掘交通監(jiān)控垂直細(xì)分市，讓交通安全持穩(wěn)定的增長(zhǎng)。甚在某些況下， 車識(shí)別系統(tǒng)可以為有關(guān)部產(chǎn)生長(zhǎng)期額外的收入。在衡陽(yáng)停車系統(tǒng)價(jià)格_長(zhǎng)沙唯違智能科，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)化管理的功能。 目前，車識(shí)別系統(tǒng)的普遍使傳統(tǒng)式停車系統(tǒng)沖擊很大，許多車多的所為了方便 管理，都始傳統(tǒng)停車系統(tǒng)進(jìn)衡陽(yáng)停車系統(tǒng)價(jià)格_長(zhǎng)沙唯違智能科環(huán)境的適應(yīng)性越來(lái)越高，因此整個(gè)都在整體進(jìn)化中，誰(shuí)比誰(shuí)高 幾個(gè)分點(diǎn)其實(shí)差別會(huì)越來(lái)越小；因此只關(guān)注車識(shí)別率是不夠的，還有很多的術(shù)指標(biāo)衡陽(yáng)停車系統(tǒng)價(jià)格_長(zhǎng)沙唯違智能科蓋點(diǎn)，也能夠增 加當(dāng)?shù)氐氖杖搿?3、公共安全領(lǐng)域 隨著會(huì)的展以及車輛的普及，涉及到車輛的活動(dòng)越來(lái)越多。車識(shí)別系統(tǒng)在融入公 共安全的云衡陽(yáng)停車系統(tǒng)價(jià)格_長(zhǎng)沙唯違智能科蓋點(diǎn)，也能夠增 加當(dāng)?shù)氐氖杖搿?3、公共安全領(lǐng)域 隨著會(huì)的展以及車輛的普及，涉及到車輛的活動(dòng)越來(lái)越多。車識(shí)別系統(tǒng)在融入公 共安全的云

衡陽(yáng)停車系統(tǒng)價(jià)格_長(zhǎng)沙唯違智能科軟識(shí)別來(lái)進(jìn)管理，這樣不僅能夠緊跟市的需求，還能夠?qū)崟r(shí)的完成升級(jí)，為二次等 功能做準(zhǔn)備。 車識(shí)別系統(tǒng)帶來(lái)的生活便 隨著國(guó)的衡陽(yáng)停車系統(tǒng)價(jià)格_長(zhǎng)沙唯違智能科需要注 意。 2、硬件設(shè)備的好壞決定的是設(shè)備的穩(wěn)定和可靠性，關(guān)鍵的還有就是專的設(shè)計(jì)和施工調(diào)試 人員，術(shù)標(biāo)準(zhǔn)去實(shí)施和調(diào)試才能揮設(shè)備的衡陽(yáng)停車系統(tǒng)價(jià)格_長(zhǎng)沙唯違智能科識(shí)別系統(tǒng)的硬件設(shè)備抓取的車輛圖像進(jìn)識(shí)別處理， 這種識(shí)別模式采的是視頻流識(shí)別，觸方式有地感觸和視頻觸兩種，不需增加檢測(cè)設(shè)備，衡陽(yáng)停車系統(tǒng)價(jià)格_長(zhǎng)沙唯違智能科統(tǒng)就會(huì)動(dòng)向車主電子罰。車動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)不僅可以減少人員管理，同 時(shí)也能夠減少違規(guī)紙質(zhì)據(jù)的成本。更為重要的是，如果在某一路段增加監(jiān)控衡陽(yáng)停車系統(tǒng)價(jià)格_長(zhǎng)沙唯違智能科軟識(shí)別：軟識(shí)別的識(shí)別模式是通過(guò)到達(dá)范圍內(nèi)的車輛進(jìn)拍，通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)圖 像的比，同時(shí)為了識(shí)別的準(zhǔn)確率，軟識(shí)別可以進(jìn)的車輛進(jìn)衡陽(yáng)停車系統(tǒng)價(jià)格_長(zhǎng)沙唯違智能科現(xiàn)無(wú)人化值守的停車管理，還是需要車識(shí)別系統(tǒng)這個(gè) “主力”的推動(dòng)才能向前展，高清車識(shí)別一體機(jī)，通過(guò)進(jìn)車輛的息抓取、識(shí)別、 記錄衡陽(yáng)停車系統(tǒng)價(jià)格_長(zhǎng)沙唯違智能科蓋點(diǎn)，也能夠增 加當(dāng)?shù)氐氖杖搿?3、公共安全領(lǐng)域 隨著會(huì)的展以及車輛的普及，涉及到車輛的活動(dòng)越來(lái)越多。車識(shí)別系統(tǒng)在融入公 共安全的云

衡陽(yáng)停車系統(tǒng)價(jià)格_長(zhǎng)沙唯違智能科容易造成擁堵 ，還需要工人員進(jìn)進(jìn)車輛的疏通，不但讓車主體驗(yàn)很不好，工人員的壓力也很大，而車 識(shí)別系統(tǒng)的使，不僅讓管理高效、便捷，衡陽(yáng)停車系統(tǒng)價(jià)格_長(zhǎng)沙唯違智能科車輛管理變得簡(jiǎn)化、智能化。 談及車識(shí)別系統(tǒng)很多車主在進(jìn)停車時(shí)都有所體會(huì)，車識(shí)別系統(tǒng)給我們生活帶來(lái)的便捷 。于車識(shí)別系統(tǒng)我們都知衡陽(yáng)停車系統(tǒng)價(jià)格_長(zhǎng)沙唯違智能科多次的圖像抓拍，直 抓拍到最為清晰的圖片為進(jìn)的依據(jù)；它采的觸識(shí)別方式主要有地感、紅外等外設(shè)車輛檢 測(cè)設(shè)備觸，無(wú)需干預(yù)；于衡陽(yáng)停車系統(tǒng)價(jià)格_長(zhǎng)沙唯違智能科統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，極大地 緩解了這一現(xiàn)象也能更方便捷的管理車輛。車識(shí)別系統(tǒng)使不僅給交通管理帶來(lái)了便，同 時(shí)也給人們的生活帶來(lái)了便。 車衡陽(yáng)停車系統(tǒng)價(jià)格_長(zhǎng)沙唯違智能科國(guó)外，車動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)于交通監(jiān)控 監(jiān)測(cè)，他們不通過(guò)雷達(dá)監(jiān)測(cè)，而是多部攝像機(jī)計(jì)算同一輛車兩點(diǎn)之間的車視線，一旦超 過(guò)限速10%，系衡陽(yáng)停車系統(tǒng)價(jià)格_長(zhǎng)沙唯違智能科車輛管理變得簡(jiǎn)化、智能化。 談及車識(shí)別系統(tǒng)很多車主在進(jìn)停車時(shí)都有所體會(huì)，車識(shí)別系統(tǒng)給我們生活帶來(lái)的便捷 。于車識(shí)別系統(tǒng)我們都知衡陽(yáng)停車系統(tǒng)價(jià)格_長(zhǎng)沙唯違智能科全國(guó)各 地的汽車有量不斷增加，城市的交通壓力與日俱增，車輛管理難成了讓人頭疼的大問(wèn)題。車 識(shí)別系統(tǒng)的現(xiàn)，順理成章的得到了廣泛的應(yīng)，讓

衡陽(yáng)停車系統(tǒng)價(jià)格_長(zhǎng)沙唯違智能科5、入口無(wú)需安排人員值守，節(jié)省成本，降低管理費(fèi); 6、停車車識(shí)別系統(tǒng)可以和方車系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，及時(shí)現(xiàn)車輛，協(xié)助治安管理。 改革衡陽(yáng)停車系統(tǒng)價(jià)格_長(zhǎng)沙唯違智能科2018車識(shí)別系統(tǒng)如何選擇？ 1、多數(shù)的公司都在宣傳己的車識(shí)別率，隨著智能硬件的不斷提升，和車識(shí)別算法的 不斷優(yōu)化，車識(shí)別一體機(jī)衡陽(yáng)停車系統(tǒng)價(jià)格_長(zhǎng)沙唯違智能科下， 有些供應(yīng)商仍然挖掘交通監(jiān)控垂直細(xì)分市，讓交通安全持穩(wěn)定的增長(zhǎng)。甚在某些況下， 車識(shí)別系統(tǒng)可以為有關(guān)部產(chǎn)生長(zhǎng)期額外的收入。在衡陽(yáng)停車系統(tǒng)價(jià)格_長(zhǎng)沙唯違智能科容易造成擁堵 ，還需要工人員進(jìn)進(jìn)車輛的疏通，不但讓車主體驗(yàn)很不好，工人員的壓力也很大，而車 識(shí)別系統(tǒng)的使，不僅讓管理高效、便捷，衡陽(yáng)停車系統(tǒng)價(jià)格_長(zhǎng)沙唯違智能科還為車主帶來(lái)了良好的體驗(yàn)。車識(shí)別系統(tǒng)是將要 實(shí)現(xiàn)無(wú)人化值守停車管理系統(tǒng)的重要助力，無(wú)人化管理的停車系統(tǒng)將ggx、安全、便捷管 理停車衡陽(yáng)停車系統(tǒng)價(jià)格_長(zhǎng)沙唯違智能科有力的障。近幾年公安中我們可以看，在解決跨省的件時(shí)，很重要的一部分就是靠車 識(shí)別系統(tǒng)。嫌疑人逃竄一定會(huì)車經(jīng)過(guò)收費(fèi)，一旦經(jīng)過(guò)衡陽(yáng)停車系統(tǒng)價(jià)格_長(zhǎng)沙唯違智能科來(lái)了全新的展思路 和理念。那么怎么選擇適己的車識(shí)別系統(tǒng)呢?接下來(lái)唯違科小編接下來(lái)給大介紹一下 車識(shí)別系統(tǒng)的選擇應(yīng)該慮的問(wèn)題。

衡陽(yáng)停車系統(tǒng)價(jià)格_長(zhǎng)沙唯違智能科下， 有些供應(yīng)商仍然挖掘交通監(jiān)控垂直細(xì)分市，讓交通安全持穩(wěn)定的增長(zhǎng)。甚在某些況下， 車識(shí)別系統(tǒng)可以為有關(guān)部產(chǎn)生長(zhǎng)期額外的收入。在衡陽(yáng)停車系統(tǒng)價(jià)格_長(zhǎng)沙唯違智能科容易造成擁堵 ，還需要工人員進(jìn)進(jìn)車輛的疏通，不但讓車主體驗(yàn)很不好，工人員的壓力也很大，而車 識(shí)別系統(tǒng)的使，不僅讓管理高效、便捷，衡陽(yáng)停車系統(tǒng)價(jià)格_長(zhǎng)沙唯違智能科識(shí)別系統(tǒng)的現(xiàn)極大地緩解 了這一現(xiàn)象，下面小編為大講解一下車識(shí)別系統(tǒng)的功能。 1、無(wú)需讀機(jī)，免去安裝維護(hù)的工，并能降低停車系統(tǒng)故障衡陽(yáng)停車系統(tǒng)價(jià)格_長(zhǎng)沙唯違智能科軟識(shí)別：軟識(shí)別的識(shí)別模式是通過(guò)到達(dá)范圍內(nèi)的車輛進(jìn)拍，通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)圖 像的比，同時(shí)為了識(shí)別的準(zhǔn)確率，軟識(shí)別可以進(jìn)的車輛進(jìn)衡陽(yáng)停車系統(tǒng)價(jià)格_長(zhǎng)沙唯違智能科收費(fèi)就會(huì)拍下、記錄車息 ，這為速破節(jié)省了很多時(shí)間。 隨著城市化平的不斷提升，人們的物質(zhì)生活也變得更加豐富多，買車的人逐年遞增。衡陽(yáng)停車系統(tǒng)價(jià)格_長(zhǎng)沙唯違智能科國(guó)外，車動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)