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充電樁屬于電動車的重要基礎設施。按充電類型分類，可分為交流充電樁和直流充電樁。交流充電樁輸出單相/三相交流電，通過車載充電機轉換成直流電給電池充電，功率較小，充電速度較慢。而直流充電樁直接輸出直流電給電池充電，功率較大，充電速度較快，是未來行業的重要發展方向。
大功率直流快充是提高電動車充電功率，緩解充電焦慮的有效方式，而大功率直流快充推動著充電系統朝著高電壓和和液冷的方向發展。
充電樁傳統的散熱方式多采用直通風冷，防護等級低，可靠性差。液冷散熱相比風冷性能更優，目前成本較高，未來將逐漸成為模塊散熱主流趨勢。液冷模塊的散熱能力相較強制風冷模塊低10~20℃，智能降噪控制可滿足對噪聲敏感場景安裝使用。液冷模塊還擁有更高IP 等級的防護，適應多粉塵等惡劣場景應用，壽命延長1~2 倍，后期維護和檢修減少，降低運營成本。
液冷充電槍的測試項目一般包括：
氣密性/泄漏測試
負壓測試
爆破試驗
壓力交變試驗
溫度交變試驗
高溫試驗
生命周期
內腐蝕
鹽霧試驗
側面強度
拔脫力
拉伸強度
UNI優耐檢測汽車熱管理實驗室擁有脈沖試驗機、爆破試驗機、泄漏/流量檢測儀、多功能流體循環試驗臺、液體高低溫循環試驗機、液體壓力流量測試臺、電子試驗機、三綜合試驗臺、步入式恒溫恒濕試驗箱、步入式鹽霧試驗箱、高壓直流電源、電子負載、冷水機等各種專用熱管理流體試驗設備，為各新能源主機廠、高壓直流充電樁工廠、液冷電纜供應商提供了專業的測試服務，擁有豐富的液冷管路測試經驗。