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日前國家發改委下發通知，決定自2014年2月15日起，調整鐵路貨物運價，對全路實行統一運價的營業線貨物運價進行調整，貨物平均運價水平每噸公里提高1.5分，鐵路貨物運價由政府定價改為政府指導價。
鐵路改革的方向是市場化，而鐵路運價市場化是其中的重要內容。有消息指出，中鐵總希望能一次性提高25%，即0.025元每噸公里；但發改委考慮到提價的敏感性和市場的承受程度，決定分兩次提價。因而，鐵路貨運價格仍有向上調整的空間。
除了國家鐵路普通運價外，我國鐵路運價還包括特定線路運價，如大秦線。此次運價改革將大秦線等特定運價與國鐵統一運價并軌。大秦鐵路發布公告稱，公司主要貨物運輸品類煤炭適用4號運價，其運價水平基價1由13.80元/噸上調至15.50元/噸，基價2由0.0753元/噸公里上調至0.089元/噸公里。