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現在的汽車大都有ABS防抱死剎車系統，這種系統可以確保汽車在剎車不甩尾不側滑的同時控制汽車方向（當然如果轉向過猛或者路面過滑那就什么系統也無濟于事了）。ABS的原理相當于人工制造點剎，不過這種點剎技術更高頻率更快，制動器的壓力可以由汽車電腦根據車輪打滑的程度自動控制，從而使車輪一直保持滾動而不抱死，因此ABS系統這種車輛遇到緊急情況剎車必須一次性用力踩到底，同時注意控制好方向，千萬別用“點剎”的方法，否則ABS不僅不發揮作用，還很容易發生危險。緊急剎車ABS起動的時候車子會有明顯的震動，甚至會出現一些異常的響聲，腳下剎車踏板也會跳動，這都是正常現象，有人說ABS起作用的時候“腳下象踩了個老鼠，又跳又叫”，這個比喻還是很恰當的。此外需要提醒一點的是，帶有ABS車輛急剎的時候一定要用力把剎車踩到底—一定要用力！否則 ABS很可能不能換馬上介入，從而延長剎車距離，降低安全性。
優點
1、汽車制動時，使汽車保持制動方向穩定性。
2、汽車制動時，使汽車保持其轉向能力。
3、汽車在大多數路面情況下制動時，能夠縮短制動距離。
4、能夠提高汽車輪胎的使用壽命。
中國供應商的剎車盤及剎車鼓通常單獨銷售，盤式背板廠家,鼓式背板廠家,模具設計廠家,其價格據所用原料而定。所用原料種類眾多，包括鑄鐵、鋼及合金等，大多數采購自國內。
鑄鐵類產品單價在6美元以下，約占中國剎車盤及剎車鼓總產量的40%到50%。價格高達150美元的高度專業化產品也有提供。大部分廠商都偏愛鑄鐵，對于針對中低速的產品尤其如此。因為鑄鐵價格低，熱穩定性及機械加工性能良好。
其次是鋼或合金鋼產品，約占總產出的30%到35%，多為中高速車輛設計。其價格在6到15美元之間，比鑄鐵產品高出50%左右，主要由于原材料成本較高。
復合原料的剎車盤及剎車鼓僅占總產量的5%不到，主要針對gd市場豪華車型，以及跑車、賽車等高性能車輛。單價在15美元以上，較之鋼、鋼合金產品更貴，因為該項生產技術成本更高。國產剎車盤及剎車鼓運用更廣泛的是碳-碳及碳陶復合材料。該類產品較鑄鐵或鋼制剎車盤/鼓更輕，防腐性較好，更耐高溫。其使用壽命約為后者的四倍。
碳碳材料由碳基里的碳纖維制成，重量僅為傳統原材料產品的一半，但在300攝氏度以上仍能正常工作。碳陶剎車盤/鼓由碳化硅基里的碳纖維制成。較之傳統原料的產品輕60%左右，可承受溫度高達1000攝氏度。