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說到主機廠投資液壓，當年沙理事長還為重工做了幾點“參謀”：
{zd0}理論混凝土輸送量（m3/h）
65
{zd0}泵送混凝土壓力（MPa）
16
液壓系統形式
開式
動力形式
電機
轉速（r/min）
1480
功率（KW）
110
分配閥形式
S閥
油缸缸徑（mm）
140
輸送缸缸徑（mm）
200
高低壓切換
有
液壓油箱容積（L）
580
料斗容積（m3）
0.8
上料高度（mm）
1380
外形尺寸（mm）
6300×2160×2600
整機重量（kg）
6000
千萬不能拿做主機的戰略思路做液壓。主機今年投10億，明年就能賺回來。換到液壓，十年賺回來就很不錯了。基礎件行業投資強度大、收效慢，這也再次回答了液壓此前為何不受投資青睞。
將來使用的液壓件不能全指望自己所投資的液壓廠。不能搞封閉，要面向社會。基礎件就要做專，做到有特色，才能有效益。不能什么都做，一個廠什么都做，{zh1}什么也做不好。
去年9月份，在柱塞泵/馬達專項領域獲突破。液壓柱塞泵/馬達是工程機械的核心基礎部件，長期以來被外資品牌壟斷。這樣的成果總是令人欣喜。
沙寶森還特意提到了山東常林集團的中川液壓。為了掌握產品核心技術， 中川曾經針對某進口品牌的液壓泵做了無數破壞性實驗 。由此慢慢掌握并形成了自己的核心技術與產品，達到了當今進口主流產品水平。
然而，這像這樣的企業只是少數。實驗可不是一般燒錢，好多企業目前還做不到。拿不出真正的實驗數據——國外通常都有自己產品的壽命時間，與之相比，中國企業沒做過完整的壽命實驗，數據不完整，沒有說服力，“用戶自然不愿相信你，也就很影響了國產化的速度。這是中國液壓企業的短板之一”。