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浙江鋼板樁施工公司,麗水拉森鋼板樁施工隊伍,杭州鋼板樁支護施工
打浦路隧道復線完成日暉港內一期圍堰拉森鋼板樁施工：
在隧道股份打浦路隧道復線浦西項目組和各施工隊伍的努力下，打浦路隧道復線工程浦西岸上段施工正在安全、穩步地實施。
自4月5日如東水利進場始施工以來，在克服了圍堰兩側與防汛墻接頭均遇障礙物等不利情況后，目前已完成了日暉港內一期圍堰所有拉森鋼板樁的施打工作。現階段正在向圍堰內回填沙和粘土，為后續浦西岸上明挖暗埋段日暉港內SMW工法提供了施工的先決條件。工作井區域的拆遷與場地平整也已完成。管線與道路翻交施工也于5月30日順利完成。
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鋼板樁圍堰施工準備工作有哪些？：
⑴應根據橋梁工程要求、河道水位要求、流速大小以及移動設備要求，做好鋼板樁箱圍堰的施工工藝設計。
⑵根據當地相關部門取得聯系，做好通航、天氣預報等工作。
⑶做好墩位基礎的測量放樣標志工作。
⑵機械、設備、材料及施工人員進場。
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一種口式鋼板樁圍堰的口裝置：
本實用新型涉及一種口式鋼板樁圍堰的口裝置，由括子結構和母結構，子槽鋼的肢尖卡入母槽鋼內形成一重扣，子槽鋼和母槽鋼圍合成的封閉空間內填有優質粘土，所述子鋼管卡入與其對應的母結構的Ω型口內形成二重扣。相對于傳統的單子母口裝置，具有連接安全，易下放，不易滲漏，施工結束后易撥起等優點，可廣泛用于口式鋼板樁圍堰兩段側板連接處的口。
一種口式鋼板樁圍堰的口裝置，括子結構和母結構，所述子結構由側板（6）、H型鋼（2），子角鋼（7），子槽鋼（1），連接板（9）及子鋼管（8）組成，所述H型鋼（2）頂在側板（6）的外側，子角鋼（7）設置在側板端部外側，其槽口朝向H型鋼（2），子角鋼（7）和H型鋼（2）之間設置有加勁板Ⅰ（3），所述H型鋼的中下部焊接有連接板（9），連接板（9）端部有子鋼管（8），連接板和H型鋼下翼緣之間設置有加勁板Ⅱ（4），所述母結構由側板（6）、H型鋼（2），母角鋼（18），母槽鋼（10）和母鋼管（11）組成，所述H型鋼（2）頂在側板（6）的外側，母角鋼（18）設置在側板端部外側，其槽口朝向H型鋼（2），母角鋼（18）和H型鋼（2）之間設置有加勁板Ⅰ（3），所述H型鋼腹板中下部設置有母鋼管（11），所述母鋼管（11）外套有加勁板Ⅳ（12），其上有Ω型口（11.1），加勁板Ⅳ（12）和H型鋼上翼緣之間卡固有母槽鋼（18），其特征在于：所述子結構中的連接板（9）和H型鋼上翼緣之間設置有加勁板Ⅲ（5），加勁板Ⅲ（5）上卡固有子槽鋼（1）；所述子槽鋼（1）和母