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安得智聯科技股份有限公司（原安得物流），是一專注于提供智慧物流集成解決方案的現科技創型企。提供整車、運、倉配一體與供應鏈、國際貨等多元務，并依托{lx1}的科技技術、智能裝備實現智能動化集成解決方案。
安得智聯成立于2000年1月，注冊資金6.765億元，全國擁有冷鏈物流、國際物流、零擔運、智能科技4專公司及28分公司，同時，公司的整體運已實現智能化、動化、信息化、數字化、網絡化、集成化、柔性化、移動化、可視化。
我們秉承以客戶為中心理念，智慧聯接全球造與消費流通，為跨客戶提供多元、高效的選擇。在食品飲料相關、汽配相關、酒冷鏈相關、電子通訊相關、電相關、糧油相關及日化保健相關領域搭建智能化、數字化、移動化、全流程的智能物流體系，幫助客戶大幅度提高物流效率。
安得智聯專注于持續的技術進步和創，致力于創造高效、透明、可觸達的物流世界。通過技術革，安得智聯已榮獲高技術企書、國認定企技術中心、zgcm商標、科技進步獎二等獎等各類書。在智慧物流方面，通過主研及全球資源整合，可向客戶提供具備世界{yl}水平的智慧物流集成解決方案。
全國擁有111個物流中心，176個物流平臺，8.6萬輛可調用車輛，3000多個{zh1}一公里送裝網點，在海量數據支撐下，已實現2869個縣區無盲點蓋，以及送裝一體化，同時，在時效實現了100公里24小時，200公里48小時配送到。
安得智聯科技股份有限公司
：18655759791
固話：400-000-0056
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客戶與安得智聯放訂、生產計劃、銷售計劃接窗口，實時掌握客戶務需求，保障響應提前期；
安得運作網點
負責客戶原材料采購干線運輸、RDC運輸、RDC配送，保障物料供應及時性；
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采購物流是企在生產經營過程中，為了滿足生產、基礎建設原材料、材設備、備的需求，將定期或不定期地生的采購為，即商品從方轉移到買方所而進的所有活動。
采購物流是企生產經營活動的一個重要組成部分，它占用了企大部分的流動資金，形成了企主要的流動資產，企有著重要影響。所以，企的采購物流，必須進系統的、有效的控，以實現企生產經營利潤{zd0}化的目標。
采購物流在不同的企里，重點有所不同。在加工造型企，采購基本是采購原材料、零部、毛坯料，甚有時候還是半成品。在零售企里采購的一般是商品，而不會去采購原材料和零部,而且商品也有銷售裝，有配說明書。
采購有政府采購、企事位采購，他們采購的重點在日常用品，比如筆紙、電腦等。所以采購括企采購和政府采購，企采購有生產型企的采購，還有零售型企的采購。觀念的采購，比如引進一培訓系統，引進一系統……這也叫采購，只不過是比較特殊的一種采購方式。
政府采購在加入WTO以后也采取了招標的方式，不像以前那樣，固定的幾供應商，現在為了降低成本、提高效率，有時候也采用比較靈活的方式。
供應商進選擇和評估之后，應該他們分別建立檔案，便于供應商分類管理。
供應商的選擇與評估里比較關鍵的一點就是要求穩定的質量。供應商要照企的要求來選擇，這就涉及到供應商與企的配合問題。所以從企操作的角度看，采購物流最應該注意的是供應商的質量問題。不光是產品質量，還有供應商的質量、管理質量。
供應商進分類的時候還要特別注意動態的問題，就是不能給供應商固定級別，應該根據評估結果隨時為他定級，成績不好的供應商就應該被淘汰。
采購過程中，還要側重于采購模式，南方有一些企，采購進外（采購外），這也是采購整合、采購流程再造的一種方式。
為什么要采購訂而不采購庫存
一定要采購目前急需的東西，采購應該有了訂以后再去采購，否則采購來的就是庫存。
日本豐田汽車公司提出“庫存是萬惡之源”。戴爾公司的老總說：“我們沒有庫存，我們如果有庫存的話，那庫存的只是信息，我們不庫存具體某個東西，而是庫存某個信息，把信息庫存起來。”世界500強的sw——沃爾瑪成功經驗有兩點，{dy}是降低成本，第二是消滅庫存。
采購訂可以來生產線，也可以來于銷售。于造型企來說，生產的訂，就是生產需要的原材料、零部。銷售型的企來說，采購就是采購商品，要由市的需求來拉動采購活動。
少批量、多批次、多品種，已經成為大公認的一種模式，沒有人愿意己投很多貨。現在要批量小、庫存小、倉庫小。80年初，企倉庫大，貨物多，表示企有實力，因為那個時，只要能生產出來的，就能賺錢。現在如果倉庫很大，貨物很多，那將意味著這個企的商品不能有效的流動。
條的支撐下，甚會因為有些地區根本無法應用某些技術，導致國際物流全系統運作水平下降；不同國的不同標準使國際物流系統難以建立一個統一的標準；不同國的國特征，必然使國際物流受到很大的局限。由于物流環境的差異，迫使一個國際物流系統需要在多個不同法律、人、習設施和物流技術，實現貨物在國際的流動與交換，以促進區域經濟的展與世界資源的優化配置。國際物流的總目標是為國際貿易和跨國經營，即選擇{zj0}的方式與路徑，以{zd1}的費用和最小的風險，保質、保量、適時地將貨物從某國的供方運到另一國的需方。國際物流與國內物流相比在物國際物流是現物流系統中重要的物流領域，近十幾年有很大展，也是一種的物流形態。美國物流管理委員會認為：物流作為客戶生產過程中供應環節的一部分，它的實施及控提供了有效的經濟的貨物流動及存儲，并提供貨物從原始地到消費地的相關信息，以期滿足客戶的要求。廣義系統接客戶與安得智聯放訂、生產計劃、銷售計劃接窗口，實時掌握客戶務需求，保障響應提前期；安得運作網點負責客戶原材料采購干線運輸、RDC運輸、RDC配送，保障物料供應及時性；系統接客戶與安得智聯放訂、生產計劃、銷售計劃接窗口，實時掌握客戶務需角度看，采購物流最應該注意的是供應商的質量問題。不光是產品質量，還有供應商的質量、管理質量。 供應商進分類的時候還要特別注意動態的問題，就是不能給供應商固定級別，應該根據評估結果隨時為他定級，成績不好的供應商就應該被淘汰。 采購過程中，還要側重于采求，保障響應提前期；安得運作網點負責客戶原材料采購干線運輸、RDC運輸、RDC配送，保障物料供應及時性； 采購物流是企在生產經營過程中，為了滿足生產、基礎建設原材料、材設備、備的需求，將定期或不定期地生的采購為，即商品從方轉移到買方所而進的所有務/共同倉儲共同配送，有效集拼，降低成本。 日本豐田汽車公司提出“庫存是萬惡之源”。戴爾公司的老總說：“我們沒有庫存，我們如果有庫存的話，那庫存的只是信息，我們不庫存具體某個東西，而是庫存某個信息，把信息庫存起來。”世界500強的sw——沃爾瑪成功經驗有兩點降低成本、提高效率，有時候也采用比較靈活的方式。供應商進選擇和評估之后，應該他們分別建立檔案，便于供應商分類管理。 供應商的選擇與評估里比較關鍵的一點就是要求穩定的質量。供應商要照企的要求來選擇，這就涉及到供應商與企的配合問題。所以從企操作的括企采購和政府采購，企采購有生產型企的采購，還有零售型企的采購。觀念的采購，比如引進一培訓系統，引進一系統……這也叫采購，只不過是比較特殊的一種采購方式。 政府采購在加入WTO以后也采取了招標的方式，不像以前那樣，固定的幾供應商，現在為了倉庫，每個倉庫都可以支持倉全國；五倉設置，加速商品周轉減少庫存，降低經營風險；提升管理效率；全方位解決倉配問題，實現貨物生命周期全程可視可控；根據客戶特殊要求提供括贈品、印添加、商品二次裝及分類等，并未客戶量身定做商品配送方案，流環境、物流系統、信息系統及標準化要求這四個方面存在著不同。國際物流的一個非常重要的特點是物流環境的差異，這里的物流環境主要指物流的環境。不同的國有不同的與物流相適應的法律，這使國際物流的復雜性增強；不同國不同經濟的科技展水平，使國際物流處于不同的科技