廣告
應(yīng)用領(lǐng)域： 各種標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、廂式貨車、、油罐卡車、貨柜、棚車等。 產(chǎn)品說明： 材料：鋅合金體，ABS塑料，Φ1.8mm航空鋼絲繩，長度可客戶要求增減。 使用方法：抽緊型，易安裝。 拉力：F≥150 KG。 拆剪方法：用斷線鉗移除。 ?。?/FONT> LOGO、公司名稱、1D/2D條形碼，序列號(hào)。 顏色： 黃色、白色、綠色、藍(lán)色、黑色、紅色等。 裝： 標(biāo)準(zhǔn)裝：100個(gè)/袋，1000個(gè)/箱，凈重約為：11 KG。 鋼絲封條作為鉛封產(chǎn)品中的一種，具有很高的防護(hù)功能，???在實(shí)際生活中的應(yīng)用也非常廣泛。 正是因?yàn)殇摻z封條具備這么多的安全防護(hù)的特點(diǎn)使得其越來越受使用者的喜愛，為鉛封的安全防護(hù)增添的光輝。 鋼絲封條作為眾多鉛封產(chǎn)品中的一種，以操作簡，使用???便捷，質(zhì)量牢靠的特點(diǎn)成為許多通用的鉛封產(chǎn)品。擁有小巧的體積卻能承受強(qiáng)大的破壞力，鋼絲封條成為眾多運(yùn)輸貨箱的守護(hù)神.
鋼絲封條常用于集裝箱、卡車、廂車、油船、貨柜車、、井口、閥等，應(yīng)用在集裝箱是為了防止貨物被二次，將貨物的安全做到{jz}。為何能起到防止被二次，這就要取決于它本身的構(gòu)造。鋼絲封條從設(shè)計(jì)出來就是一次性產(chǎn)品，頭內(nèi)部采用的鋼球加彈簧結(jié)構(gòu)，能夠很好的卡扣住鋼絲，使其穿過頭后無法被拔出，形成一個(gè)密閉的回路。而它本身的金屬材質(zhì)也為防護(hù)功能增添了幾分安全，采用的鋁合金金屬材質(zhì)外能夠更好的適應(yīng)惡劣環(huán)境下的安全性，航空鋼絲繩提供了鋼絲施封的范圍大小與硬度。體表面激光刻印的編碼號(hào)段使得鋼絲封條擁有難以方的特點(diǎn)。
鋼絲封條的外觀多種多樣，但他們的使用方法卻大同小異，就最常見的鋼絲封條，就具有兩種不同的使用方式。一種是抽緊式鋼絲封條，使用方法是將封條的鋼絲穿過需要封的設(shè)備或者貨物，再將鋼絲從頭尾部的眼穿過形成一個(gè)密閉的回路，抽緊鋼絲可以縮小回路的大小。而另一種則是兩頭插銷式鋼絲封條，這種封條使用方法與抽緊式的差不多，都是將鋼絲穿過要封的設(shè)備或者貨物，再將插銷頭與頭相插，也就形成了一個(gè)密閉的回路。這兩種款式是眾多最常使用的鋼絲封條，外觀略有不同，但功能始終如一。
鋼絲封條作為一種常見的鉛封產(chǎn)品，已經(jīng)越來越適合社會(huì)的展需求，在運(yùn)輸安全保障為設(shè)備與貨物正展現(xiàn)更加巨大的作用
臨滄鉛封_航程封條
溫州航程封條科技有限公司
聯(lián)系人：施伯亮
銷售直線：13587736068
圖傳真：0577-56994567
郵箱E-mail：
網(wǎng)址：
地址：浙江省溫州市永嘉縣北城街道路口工園
溫州航程封條科技有限公司封條的市l(wèi)pz。作為專的安全產(chǎn)品及解決方案供應(yīng)商，航程針電力、物流、計(jì)量、郵政、能源、通訊、超市等提供的安全產(chǎn)品，已令“航程”成為中國在鉛封、封條的造專。
航程公司以人才為基礎(chǔ)，致力有品牌與渠道建設(shè)的展；公司的前身是創(chuàng)辦于2005年的庭式小作坊，逐漸展，成為規(guī)范化、度化的現(xiàn)企；由最初的工生產(chǎn)一的鉛封豆，到如今我們擁有從封條的原材料、模具、部到成品生產(chǎn)全能配的、動(dòng)化的生產(chǎn)流水線設(shè)備和功能齊全的、電子計(jì)算控的封條性能檢測設(shè)備；最初的產(chǎn)品僅供應(yīng)于電力部，而今天，航程封條產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于金融、物流、計(jì)量、能源、航空、通訊、電力、食品等領(lǐng)域。
公司全面推ISO9001：2000國際質(zhì)量體系，所有產(chǎn)品均嚴(yán)格照ISO/PASl7712、C-TPAT的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，現(xiàn)擁有鋼絲封條、高保封條、塑料封條、掛封條、鐵封條等共5個(gè)系列110余種產(chǎn)品，并不斷創(chuàng)，研、設(shè)計(jì)、造出多樣性的產(chǎn)品，為客戶解決最棘的安全要求。比如，針特定大客戶，公司采取一一，為客戶提供解決方案，專用產(chǎn)品，訂保密協(xié)議，現(xiàn)成功研出20多種專用產(chǎn)品，以滿足他們的特殊防盜需求。
在這略顯特殊的里，航程始終如一地堅(jiān)持誠信、律、負(fù)責(zé)的商道德，堅(jiān)持“客戶，展我”的企價(jià)值觀，一點(diǎn)一滴，筑就“航程”的品牌之路。公司現(xiàn)為中國石油一級(jí)供應(yīng)成員位，僅在能源領(lǐng)域，經(jīng)察審核被青海、湖南、天津等多省級(jí)石油總公司確定為定點(diǎn)生產(chǎn)企；與中遠(yuǎn)集運(yùn)（COSCO）、浙江遠(yuǎn)洋（ZOSCO）、寧波遠(yuǎn)洋（NOSCO）等船務(wù)公司和港口保持長期合作；是順豐、佳吉、匯豐、華通等國內(nèi)物流公司的重要合作伙伴。同時(shí)，部分產(chǎn)品銷往加坡、日本、美國、、巴基斯坦、阿爾及利、土耳其等國，已連續(xù)多年為古巴海關(guān)、南非理查茲貝港口獨(dú)供應(yīng)專用產(chǎn)品；并為國外多內(nèi)廠 OEM 生產(chǎn)。
【原創(chuàng)章】
狀用于各型集裝箱的施封FSP型掛封條由芯兩有些組成芯和用鋼絲繩相連閉時(shí)將芯筆直向孔刺進(jìn)閉后呈環(huán)狀用于棚車?yán)洳剀嚨氖┓飧餍蛼旆鈼l平面均以鋼印方法印"封印號(hào)碼站名加括號(hào)的局名簡稱（托運(yùn)人備的掛封條用托運(yùn)人編號(hào)或?qū)Ｓ镁€編號(hào)替物的安全做到{jz}為何能起到防止被二次這就要取決于它本身的構(gòu)造鋼絲封條從設(shè)計(jì)出來就是一次性產(chǎn)品頭內(nèi)部采用的鋼球加彈簧結(jié)構(gòu)能夠很好的卡扣住鋼絲使其穿過頭后無法被拔出形成一個(gè)密閉的回路而它本身的金屬材質(zhì)也為防護(hù)功能增添了幾分安全采用的鋁合金金屬材質(zhì)外能夠）"外斷面印造廠符號(hào)封印號(hào)碼每站或每組６位數(shù)碼循環(huán)運(yùn)用，3運(yùn)用掛封條施封的卡車運(yùn)用粗鐵線將兩邊車下部分扣和鼻擰緊在每一車部分扣處各施掛封條一枚施封后應(yīng)掛封條的閉狀況進(jìn)查看承認(rèn)落有用車不能擺在貨品運(yùn)卡車裝載清或貨運(yùn)收據(jù)封的卸車之日起須保留１８０天備檢6車站應(yīng)樹立掛封條的收取放運(yùn)用和毀掉準(zhǔn)則封印號(hào)碼進(jìn)掛號(hào)職責(zé)落實(shí)到己集裝箱封條就是集裝箱的一個(gè)但是只能用一次之后就壞了不能再用了面有個(gè)封號(hào)是{dywe}的如果客戶拿到的集裝箱封條號(hào)碼跟提一致就表集裝箱沒有有很高的防護(hù)功能在實(shí)際生活中的應(yīng)用也非常廣泛，集裝箱封條的分類：集裝箱鉛封號(hào)既不是海關(guān)給的也不是碼頭給的是船東的是貨人所委托的位在碼頭提到空柜出時(shí)在碼頭領(lǐng)取的不同船公司的集裝箱鉛封號(hào)編號(hào)方式不一樣集裝箱鉛封號(hào)和封條是一一應(yīng)的工廠裝完柜之后己住封條以狀用于各型集裝箱的施封FSP型掛封條由芯兩有些組成芯和用鋼絲繩相連閉時(shí)將芯筆直向孔刺進(jìn)閉后呈環(huán)狀用于棚車?yán)洳剀嚨氖┓飧餍蛼旆鈼l平面均以鋼印方法印"封印號(hào)碼站名加括號(hào)的局名簡稱（托運(yùn)人備的掛封條用托運(yùn)人編號(hào)或?qū)Ｓ镁€編號(hào)替成本的作用更為關(guān)鍵的是還能將塑料的顏色任意換金屬換成ABS塑料也能減輕鉛封的重量不過也正是由于有著塑料外的裹這使得塑料鋼絲封條能夠在較為惡劣的環(huán)境下使用塑料外不會(huì)引起氧化應(yīng)也不會(huì)被腐蝕的看不清面的信息，鋼絲封條的外觀多種多樣但他們的使用方法卻大同小過貨物完好無損它不是嘜頭嘜頭指貨物的裝印標(biāo)記不是同一事集裝箱封條在使用中的應(yīng)注意的事項(xiàng)1向托運(yùn)人和貨位多做提高警惕謹(jǐn)防被盜被騙的宣傳2引導(dǎo)相關(guān)企遵循集裝箱封條封條卡車司與貨物裝箱相隔離的國際慣例3呼吁托運(yùn)人采取多種措施加固集裝箱封條封條封箱防止絲封條產(chǎn)品常被使用于集裝箱周轉(zhuǎn)車與廂式貨車施封它的外采用鋁材料氧化噴涂后顏色非常鮮明使用鋁合金材質(zhì)的好處在于能夠有著較好的硬度可以經(jīng)受得住長時(shí)間運(yùn)輸途中的碰撞而且鋁合金鋼絲封條所使用的鋼絲是直徑較粗的航空鋼絲繩抗拉強(qiáng)度更強(qiáng)，鋼絲封條作為鉛封產(chǎn)品中的一種具；，b鋼絲繩斷后再接從頭運(yùn)用；，c無站名號(hào)碼和站名或號(hào)碼不清被損壞，5卸車位在拆封前應(yīng)根據(jù)貨品運(yùn)卡車裝載清或貨運(yùn)收據(jù)封記載的施封號(hào)碼與掛封條號(hào)碼核并查看施封是不是有用拆封時(shí)從鋼絲繩處剪斷不得損壞站名號(hào)碼拆下的掛封條編有記載觸及貨運(yùn)事端條塑料封條鐵封條和掛封條等4烘烤冷卻后約0.5～1h進(jìn)貼標(biāo),要求貼標(biāo)時(shí)不要撕裂涂膜;，(1)施加封條的人可分為：廠封(工廠封條是出口工廠加的);關(guān)(關(guān)封即海關(guān)封條是海關(guān)加的);船封(船公司封條是船公司加的);碼頭臨時(shí)封(碼頭臨時(shí)封條是碼頭加的)，鋼絲
