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制動蹄片俗稱載重剎車片，屬于消耗品，在使用中會逐漸磨損，當磨損到極限位置時，必需更換，否則將降低制動的效果，甚至造成安全事故。相關閱讀：如何解決汽車三元催化器保修題目？ 三元催化轉化器的準確使用與維修
制動蹄片關乎生命安全，必需謹嚴對待。
大多數轎車采用前盤后鼓式制動器結構，一般情況下前制動蹄片磨損的相對較快，后制動蹄片使用的時間相對較長，在日常的檢查維護中應重點留意以下幾個方面：
1.正常行駛前提下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發現不正常情況必需立刻處理。
2.制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部門組成，一定不要等摩擦材料部門都磨沒了才更換載重剎車片的蹄片。例如捷達車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必需更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。
3.更換時要換原廠備件提供的載重剎車片，只有這樣，才能使載重剎車片和剎車盤之間的制動效果{zh0}，磨損最校
4.更換制動蹄片時必需使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲，使載重剎車片卡死。
5.更換制動蹄片后，一定要踩幾腳剎車，以xc蹄片與制動盤的間隙，造成{dy}腳沒剎車，易泛起事故。
6.制動蹄片更換后，需磨合200公里方能達到{zj0}的制動效果，剛換的蹄片須謹嚴行駛。