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手工組裝蓄電池╬電動車電池翻新設備╬蓄電池組裝╬免費培訓技術
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北京首大興科技術研究院 蓄電池鑄焊設備 電瓶生產設備
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北京市豐臺區花鄉六圈西194號
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北京首大興科技術研究院 蓄電池鑄焊設備 電瓶生產設備

北京首大興科技術研究院(http://www.bj86.com)居于北京市豐臺區花鄉六圈西194號。公司主營產品:蓄電池組裝設備&電池組裝設備&電瓶組裝設備&電動車電池組裝設備&電瓶車電池組裝設備&汽車電池組裝設備&摩托車電池組裝設備&品牌電池組裝設備&鉛酸蓄電池組裝設備&電動車電池鑄焊設備&小密電池鑄焊線&電瓶鑄焊設備&蓄電池鑄焊設備&小密電瓶鑄焊機&全自動蓄電池鑄焊機&小密電瓶全自動鑄焊機等產品。自2005年成立以來我院一直致力發展蓄電池組裝設備自動流水線生產、設備可生產、汽車、摩托車、電動車、輪船、叉車、UPS等用蓄電池。并采取歐美技術與國內{jd0}技術相結合,不定期開發適合各種工況的智能設備。單位成立于2005年,我們的目標是:“沒有{zh0},只有更好,客戶的滿意是北京首大的追求”。 現已申報及獲得多項國家專利。 質量是企業的生命線。在產品質量上,公司精益求精。2010年通過多年努力,新一代電動車和汽車蓄電池自動流水生產線問世,讓蓄電池生產制作更簡便,質量更穩定。融合自主研發的“倍增容”蓄電池電解液配方和先進的化成工藝,讓電池使用壽命超過三年,電池容量超過國際標準10%-20%。解決了傳統電池生產設備投資大,操作復雜,占地面積大,使用壽命短的缺點。蓄電池充電化成設備采用國際{lx1}技術,比傳統化成設備節省電能30%。模具系列均采用合金鋼制作,jq融合焊接,壽命大大提高。 為了方便客戶,我們集合國內多家蓄電池原材料供應商,提供zyjl的配件。并回收合作用戶所生產蓄電產品,讓客戶無后顧之憂。提供多種營銷模式,多元化銷售,在本地區打造自主創新品牌,形成固定忠實的客戶群體。 隨著企業技術的創新,近年來歐洲、新加坡、馬來西亞、菲律賓、孟加拉、印度等國家地區,眾多客戶采購我單位設備,并成功建設蓄電池廠,所生產產品贏得一致好評。不斷創新、奮斗不息,以技術之芯力促事業騰飛是我們孜孜不倦的追求。 雄風依然在,豪氣沖云天。兢兢業業,精益求精,我們將以嶄新的面貌迎接未來更大的發展! 選擇首大設備技術的大優勢: (1)我們鄭重承諾:所產容量達不到國家標準,30日內全額退款。 (2)“藍金剛”“節仕”商標,免費授權使用,品質保證。 (3)全方位策劃營銷方案,技術員上門建廠。(設備款在6萬元以上) (4)幫助客戶銷售電池每年不低于3-20萬。 (5)提供網絡廣告支持,讓客戶建立自主品牌。 (6)提供一年免費技術服務,一年免費維修。 (7)提供所有配件、設備、原材料,質量穩定可靠。 (8)我們有自己的生產廠房、車間,研發團隊隨時可到單位參觀指導。 (9)傳授{zx1}“倍增容”電解液配方,增加容量10%-20%,延長壽命。 (10)培訓汽車、電動車、摩托車、UPS等蓄電池工作原理,生產組裝等各項技術。 “節仕”“藍金剛”品牌成功行銷于中國大陸、中國臺灣、歐洲、新加坡、馬來西亞、菲律賓、孟加拉、印度等地區,為保護您的合法權益,購買時敬請放心選擇,并請認準品牌標識。 我們尋找更寬廣的發展空間,需要更深入的交流和合作。不斷鉆研專業技術,提高國人的節能環境。快速穩健發展我們的節能事業,實現規模效應樹立品牌,成為行業最知名和最守信的節能環保單位。
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鉛酸蓄電池生產設備(JS-10

北京首大興科技術研究院成立于2005年12月15日,是一家集工、貿、科為一體擁有自主知識產權的高科技術研究單位,被中國中輕產品保障中心授予“質量信譽雙保障示范單位”。多年來專注于精密儀器特別是蓄電池組裝翻新的研發生產和技術提升。公司主營產品:蓄電池組裝&電瓶組裝&蓄電瓶組裝設備&鉛酸蓄電瓶組裝&電池生產設備&電瓶生產設備&蓄電池生產設備&蓄電池組裝機器&電池組裝設備&電瓶組裝設備&電動車電池組裝&電動車電瓶組裝&電動車電池組裝設備&電動車電瓶組裝設備&蓄電池組裝設備等產品。現面向全國免費連鎖加盟,希望和世界上志同道合的有志人士合作洽談,共同發展,共同繁榮。

產品簡介:

隨著電動車以及汽車的飛速發展,與之車上動力電源也迅速的發展也很快,但是電池在生產中卻存在不少的問題,造成了市場的電池存在產品的質量很不均勻,電池的容量后期循環壽命達不到設計的使用壽命,電池在生產中有它獨特的生產工藝有很大的關系。電池的構造有外殼、上蓋、極板、隔板、匯流排、極柱、過橋保護板、端子等部件組成。

  一、極板稱重蓄電池手工組裝技術

  ▲蓄電池手工組裝設備

  ▲電瓶組裝技術

   1.首先要對每塊電池內部的極板稱重、以及極板配組。每一集群的容量要相等,否則容量小的那組因容量小會提前充滿電,那么容量大的電池組還沒有充滿,電池的端電壓較低,總電壓沒有到充滿的終止電壓仍在繼續充電,造成容量小的一組就形成過充電,如果要是在電池放電時,容量小的那組就提前電量就沒有了,其他的電池端電壓較高,電池的總電壓沒有電動助力的終止保護電壓,放電還在繼續然而就造成了電池過放電。

  電池過充電和過放電以及充電不及時都會影響電池的使用壽命,然而電池小的那組電池容量進一步下降,電池的容量的下降進一步使該組過充電與過放電,如此循環造成了電池容量很快減小而報廢。

  2.在稱重前極板的處理

  在極板稱重前要清楚板刪生產中多余的前邊,毛刺、在涂膏時多余的活性物質,如果要是不清楚干凈的話會造成電池電池極板的短路即電池自放電。2要用極板刷耳機將極板上是的多余的雜質刷干凈便于焊接,以防造成虛焊、假焊接。要將極板有凹凸不平的,脫粉嚴重的、極板有洞的,挑選出來。

  3.極板怎么稱重蓄電池手工組裝技術

  ▲蓄電池手工組裝設備

  ▲電瓶組裝技術

   在極板稱重配組時,要先稱出一部分極板按重量的不同依次排放在工作臺上,比并標出重量,然后在稱沒有稱重的極板在稱重儀上稱出每片極板的重量,根據稱出的極板的重量與放在工作臺上的極板放置在一起,這樣就免去了一些麻煩。(正極板或者負極板每組的重量差越小越好,10~14AH的誤差每組不要超過1克,17~20AH的誤差每組不要超過2克。

   二、包隔板電瓶手工組裝技術

  ▲∝電瓶翻新*電動車電瓶組裝ˇ電動車電瓶手工組裝

  1.稱重后的極板按照規定進行重量配組,配好組后進行包板,隔板的材質通用微孔橡膠、玻璃纖維,在包時要注意隔板的清潔,要將極板放在隔板的中間,要是極板的位置對準,放在極板盒里。

   2.雙片包正板,用很薄的隔板片在一起只將正極板抱起來,不要包負極板,這樣可以避免單片隔板缺陷所造成的短路。單片包板,用隔板只對正極板進行包裝不包負極板放在包板盒里面即可,方便簡單。

單位:北京首大興科技術研究院

電話:86-010-63817387    63835991

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聯系人:閆翠萍

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郵箱: bjzd011@

地址:北京豐臺區東大街57

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