北京首大興科技術(shù)研究院、座落于北京豐臺(tái)區(qū)東大街57號(hào)、主要研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、蓄電池組裝&蓄電池手工組裝&蓄電池組裝設(shè)備&蓄電池組裝技術(shù)&電瓶組裝&電瓶組裝工藝&電池組裝&電池組裝生產(chǎn)線(xiàn)&電動(dòng)車(chē)電瓶組裝&汽車(chē)電瓶組裝&電池翻新&電瓶翻新&等各種電池組裝模具。

隨著汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷高速發(fā)展，給機(jī)動(dòng)車(chē)動(dòng)力產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了空前的機(jī)遇，而首當(dāng)其沖的就是蓄電池產(chǎn)業(yè)。中國(guó)的輕型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)在2000年進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，消費(fèi)者對(duì)這一新興交通工具十分青睞。近年來(lái)，輕型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)一直保持了 80%以上的增長(zhǎng)速度。電動(dòng)車(chē)行業(yè)出現(xiàn)了令人矚目的“井噴”行情，成為耐用消費(fèi)品市場(chǎng)不多的亮點(diǎn)之一。電動(dòng)自行車(chē)雖然給老百姓生活帶來(lái)了很大的方便，但電動(dòng)車(chē)的電池的有效使用壽命關(guān)系著電動(dòng)車(chē)的主要運(yùn)營(yíng)成本。受?chē)?guó)際原材料價(jià)格的影響，2005-2008年國(guó)產(chǎn)鉛酸蓄電池連續(xù)漲價(jià)達(dá)9次之多，2007年6月一次漲幅達(dá)40%。只有提高電池的使用壽命和控制蓄電池制造成本才能降低電動(dòng)車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本，且是電動(dòng)車(chē)使用者最關(guān)心的問(wèn)題。誰(shuí)能解決老百姓日常生活的困難，為老百姓帶來(lái)實(shí)惠，誰(shuí)就將擁有{zd0}的市場(chǎng)，{zd0}的財(cái)富！

2007年我公司隆重推出鉛酸蓄電池手工組裝工藝，利用現(xiàn)有的科技力量，是我們首大興科同創(chuàng)蓄電池動(dòng)力改造基地的專(zhuān)家研究開(kāi)發(fā)的鉛酸蓄電池手工組裝工藝，此方法組裝工序簡(jiǎn)單，蓄電池容量高，運(yùn)作成本低，設(shè)備投資少，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)此行業(yè)中的空白，此工藝包括電解液的配制技術(shù)，集群焊接技術(shù)，殼蓋封合技術(shù)，制式充電技術(shù)、密度控制和調(diào)整技術(shù)，偏極柱鑄造技術(shù)和組裝全過(guò)程的質(zhì)量控制技術(shù)。運(yùn)用本工藝，具有初中文化的初學(xué)者在工程師指導(dǎo)下，均能自己做出合格的蓄電池。

采用我公司組裝工藝可生產(chǎn)：?jiǎn)?dòng)用富液電瓶、大型工程車(chē)輛和汽車(chē)使用的蓄電池，電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用的閥控式密封蓄電池。電動(dòng)車(chē)的主要?jiǎng)恿υ词倾U酸蓄電池，而且鉛酸蓄電池在整個(gè)電動(dòng)車(chē)配件中屬于消耗品，鉛酸蓄電池的市場(chǎng)潛力和發(fā)展空間極其廣闊。投資建設(shè)蓄電池組裝廠(chǎng)，市場(chǎng)前景看好，tzhb時(shí)間短。屬市場(chǎng)廣闊、毫mfx的小本黃金投資項(xiàng)目。

眾所周知，鉛酸蓄電池在我國(guó)已經(jīng)有150多年的歷史，它的生產(chǎn)加工一直被一些大型企業(yè)壟斷經(jīng)營(yíng)。其原因是這些廠(chǎng)商具備了配套的流水線(xiàn)作業(yè)，從鉛粉的生產(chǎn)、板柵的鑄造、極板的涂膏、外殼的加工，{zh1}才是集群焊接裝槽，灌液充電。其中的生產(chǎn)工藝不僅僅需要高級(jí)技工和幾千萬(wàn)設(shè)備的輔助，普通老百姓對(duì)蓄電池的手工裝配更是望塵莫及。2008年以來(lái)，我公司從河北、浙江大型鉛酸電池廠(chǎng)家高薪聘請(qǐng)了多年從事鉛酸電池研發(fā)、管理、流程控制等高級(jí)工程師，徹底解決了鉛酸電池手工裝配的難題。從此，鉛酸電池手工組裝不再是百姓遙不可及的夢(mèng)想。

目前市場(chǎng)上的電池價(jià)格基本情況是這樣的：10Ah的電動(dòng)車(chē)單只電池一般在120-160元之間，通過(guò)采購(gòu)零部件手工組裝的電池成本價(jià)格一般在70元左右。20Ah的電摩電池一般在160-200元之間，通過(guò)采購(gòu)零部件自己手工組裝的單只電池成本在100元左右。其中的利潤(rùn)空間我們可想而知。它是我們農(nóng)村閑散勞動(dòng)力、城鎮(zhèn)下崗工人的致富{sx}項(xiàng)目。我公司已將本項(xiàng)目在全國(guó)范圍內(nèi)大力推廣，對(duì)懷著創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想的投資者來(lái)說(shuō)更是一條走向成功的捷徑。

質(zhì)量是產(chǎn)品的靈魂，同時(shí)也是企業(yè)的生命力所在，這也是廣大的學(xué)員所關(guān)心的問(wèn)題。質(zhì)量是企業(yè)獲得利潤(rùn)的基礎(chǔ)，也是檢驗(yàn)各位學(xué)員成功的關(guān)鍵。從理論到實(shí)際操作都由專(zhuān)業(yè)技師親自面授，學(xué)習(xí)過(guò)程中以《蓄電池手工組裝工藝》為教材，理論與實(shí)際操作相結(jié)合，接受全面的技術(shù)輔導(dǎo)，確保每位學(xué)員都能從理論到實(shí)踐操作成熟化，保證每位學(xué)員能親自生產(chǎn)出合格電池才允許結(jié)業(yè)。

我公司不僅有{yl}的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，更有{yl}的采購(gòu)中心。在近幾年手工裝配鉛酸電池的反復(fù)實(shí)踐中，全國(guó)數(shù)家大型電池原材料制造廠(chǎng)家已經(jīng)成為本公司鉛酸電池手工組裝項(xiàng)目的堅(jiān)強(qiáng)后盾。從而保證了原材料的質(zhì)量是{yl}的。學(xué)員可以在本公司采購(gòu)極板、隔板、外殼等原材料，也可以直接去這些單位批發(fā)。不管進(jìn)貨量的多少，全部按照出廠(chǎng)價(jià)格計(jì)算，保證了裝配電池的低成本，增加了盈利的空間。

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