2008年，連淮揚鎮鐵路被納入了國家《中長期鐵路網規劃》?，F在，連淮揚鎮鐵路進入了國家“十二五”規劃，意 - 味著建設、建成時間將提前5年。若一切前期籌備工作順利，連淮揚鎮鐵路有望于“十二五”期間建設并建成。 　連淮揚鎮鐵路建成后，揚州向南可接蘇南高鐵，融入長三角的高速鐵路網。揚州至上海將真正實現1小時到達，2小時不到即可到杭州，至北京接上京滬高鐵也只要5小時左右。 蘇北城市快速對接長三角 “連淮揚鎮鐵路不僅是江蘇鐵路規劃建設框架中的重要組成部分，更是長三角鐵路干線網的重要部分，能快速完善長三角的交通功能?！笔需F辦主任尹建平說，連淮揚鎮這條鐵路能讓蘇北城市快速對接至長三角。 連淮揚鎮鐵路規劃為國鐵一級，是江蘇鐵路網的“中軸線”，北起淮安市，向南經揚州市寶應縣、高郵市、江都市，跨長江后接入鎮江方向，線路總長240.42 　公里，揚州段全長約150公里，設計時速250公里。其中，揚州至鎮江段是以城際客運為主的客運專線，淮安至揚州段是兼顧少量輕快貨運的快速鐵路。它向南將跨過長江與蘇南高速鐵路網相連，向北則與膠濟線等鐵路大動脈相接?！澳壳?，蘇中蘇北腹地南北向之間，沒有與蘇南相銜接的鐵路，連淮揚鎮鐵路建成后，江蘇鐵路便可交織成網了。” 日前，記者從湘桂鐵路擴能改造興安段工程建設辦公室了解到，自2009年湘桂鐵路開工建設以來，湘桂鐵路興安段工程建設穩步推進：2009年3月，征地搬遷工作全面展開；2010年9月15日，湘桂鐵路擴能改造工程II標段重達900余噸、長32米的首榀箱梁架設成功；9月26日，III標段首榀箱梁架設成功；12月29日，湘桂鐵路項目控制性工程之一 - 上海至安順專線