一是建設樞紐型交通。新改建高速公路193.4公里，實現縣縣通高速；升級改建國省干線一級公路374.1公里，改建二級公路273公里，建成“五縱五橫十連”公路網，實現縣縣通一級公路；新改建農村公路8000公里、改造危窄橋300座，實現全部行政村通公路，農村公路向自然村延伸。新增內河航道69公里。新增港區4個，建成“川” 字型內河航道。新改建客運站23個、擴建貨運站28個，建成130個鄉鎮物流站、1000個農村交通物流點；使菏澤成為四省交界地區重要的物流節點城市。二是建設便捷型交通。調整結構發展大客運，建立適應各消費層次、符合市場需求的客運服務體系。開拓市場發展大物流，構建物流綜合管理體系。堅持公交優先，加快公交基礎設施建設。強化出租車規范管理，提升服務水平。三是建設環保型交通。樹立低碳理念，降低污染指標，倡導綠色交通。集約使用資源，提高土地和岸線的綜合使用效率。四是建設陽光型交通。完善制度體系，強化行業管理。增強法治理念，推進依法行政。規范工作流程，實施陽光審批。擴展服務功能，打造信息交通。加強作風建設，打造廉政交通。 日前，上海外高橋海事處和上海申能燃料有限公司共同簽署了《保障電煤安全運輸合作備忘錄》。這對于進一步深化政企合作，優化船舶運態和海事監管信息的溝通，提升申能電煤保障水平起到積極的促進作用。 上海市經濟和信息化委員會副主任周敏浩出席簽署儀式時表示，這種政企聯手保障電煤運輸的形式很好，它不僅使上海 - 電煤運輸有了一條更加安全、快捷、暢通的“綠色通道”，而且具有示范作用，值得加以推廣。 據了解，占據上海電煤供應總量三分之一的上海申能燃料有限公司，主要擔負著上海申能股份公司所屬4家發電廠的電煤供應，其在外高橋港區的裝卸量超過了97%。近期由于寒潮、大霧等惡劣天氣影響，電煤供應形勢嚴峻，外高橋海事處及時為運煤船舶開辟了“綠色通道”，保證了電煤船運的安全、快捷。 3月15日，交通運輸部副部長翁孟勇、徐祖遠主持召開會議，進一步部署應對日本特大地震的應急工作，并根據李盛霖部長指示，成立了應對日本特大地震應急工作組，由徐祖遠任組長，部安全總監劉功臣任副組長，部內各相關司局為成員單位。 上海至四平貨運