三大工程資料 　　一、31省道北延紹興至蕭山段工程紹興市本級（青甸湖至鏡湖段） 　　（一）項目概況及意義 　　1、線位走向。31省道北延紹興至蕭山段建設工程是連接紹興市區—杭甬客專紹興柯橋站—蕭山國際機場的快速疏港（站）公路。路線起點位于紹興西大門公鐵立交橋西南約700m,順接紹大線，經西大門公鐵立交、靈芝鎮靈芝村、女迪村、大善村、東浦鎮合心村、慶豐村、靈芝鎮莊頭廟、后諸村、齊賢鎮鏡湖村、馬鞍鎮亭山橋村、齊賢鎮增大村，終點位于蕭山區的轉塘頭，接錢江通道地道路，與黨益線和機場東路延伸線平交。本項目采用雙向八車道（六快二慢）一級公路標準，兼顧城市道路功能，設計速度80km/h。本項目路線主線長約17.812公里，其中市本級段約10.2公里。另外，在杭甬客專紹興柯橋站和主線之間設置1條連接線，長約1.3公里。 　　2、投資估算 　　工程估算總投資約18.58億元，其中土建投資約10.4億元。項目占地約1200畝，全線共拆遷約10萬平方米建筑物，共有大橋7座1122米，中小橋3座175米，路基挖方約9萬方，路基填方約90萬方。 　　3、市本級段情況： 　　市本級段全長10.2公里，標準橫斷面寬度為45.5米。市本級段投資相對較大的主要原因：一是超寬斷面增加了填挖方量。市區段路基挖方約9萬方，路基填方約90萬方。二是橋梁多且長。市區段共有橋梁1500米，2座大型互通立交僅主線橋長度就超過2000米，橋梁占線路長度超過30%。三是沿河軟土地基多。市區段共有約3公里的軟基需要處理，占線路長度超過30%。四是拆遷量大。市區段共需拆遷約10萬平方米建筑物。