來到公司果蔬系列產品展示區，回良玉駐足觀看，并讓工作人員從展柜中拿出一袋經過深細加工的果蔬產品，詳細地詢問了公司在蔬菜種植、加工、銷售各個環節的運作情況。 朱獻福說，眾品有自己的生產基地，并依托冷鏈物流為平臺，以標準化和信息化建設為手段，建立現代冷鏈物流系統。眾品在全國已規劃建設15個銷地生鮮物流配送中心和10個產地生鮮加工配送中心，物流服務和市場網絡覆蓋全國26個省、區。通過集成倉儲、運輸、分揀、配送、檢測、信息、物流金融等功能，優化供應鏈系統，整合區域優勢生鮮農產品資源。 之后，回良玉一行參觀了公司-18℃的高位貨架冷庫，在前往冷庫的途中，朱獻福向回良玉簡要匯報了公司的供應鏈體系及公司冷鏈物流模式。 朱獻福說，多年來，眾品在國家支農惠農政策支持下，依托農業產業化經營，構建現代農業產業體系，建立安全、統一、{gx}、協同的農產品供應鏈。眾品已從原來的基地種植、農產品加工，逐步向物流服務業延伸。眾品的冷鏈物流也是隨著生鮮供應鏈的發展而進步的。眾品冷鏈物流服務涵蓋了倉儲、配送、檢測、信息、物流金融等功能。 聽到朱獻福介紹后，回良玉向工作人員詢問了庫溫情況，并穿上棉衣，興致勃勃地走進冷庫。在冷庫里，回良玉看到冷庫整齊擺放的蔬菜產品，情不自禁地說：“經過2年多的試點，山東省先后投入1200萬元分兩批在4個地市的7個企業、6個站場開展了甩掛運輸，這一系列的探索為試點企業帶來了比較直觀的經濟效益和社會效益。也是有一定道理的，尤其在法規政策建設、物流信息化建設、專用基礎設施建設這3個層面存在的制約因素，是發展甩掛運輸過程中必須要破除的