4月1日，石獅市相關部門負責人向筆者介紹，今年，石獅將充分發揮 - 石湖港優勢和出口加工區政策優勢、對臺區位優勢，構建物流業港口支撐體系，加快建設石湖港 5號6號泊位、石獅市華錦通用碼頭、石湖港石材物流園、石獅市益家倉儲物流配送中心、石獅市靈秀紡織面料配送綜合市場、臺灣紡織服裝研發貿易大廈、石獅市國際紡織展貿中心大廈、石獅市服飾輔料專業市場、石獅市石湖鋼材城、石獅市服裝城物流配送區等10個現代物流重點項目，總投資44.上海到昆明托運公司1859億元，2011年計劃投資7.3億元。隨著高鐵“逼?！币恍┖骄€，市場對航空業的預期比較悲觀。由于高鐵相關路線的開通，武漢600公里以下航程的航班，已經有六七成停飛。今年春運期間，天河機場發送旅客同比下降8.52%，為23年來首次下滑，武漢成為航空受高鐵影響{zd0}的城市。 東航總經理劉紹勇此前也預計，即將建設完成的“四縱四橫”高鐵客運專線將使國內60%以上的民航市場都會受到沖擊。 但民族證券依據高鐵與航空直接“重疊路線”情況、高鐵開通時間對本年航空市場分流的影響、高鐵對臨近省市航線的間接分流影響等多項指標，測算目前已開通以及即將開通的高鐵對航空的分流效應。結果顯示，2011年高鐵對航空的分流比例僅2.01%，2012- 2013年分流比例累計值為7.19%和8.21%，至2016年高鐵網建設基本完成，累計分流比例也僅為9.18%。 已開通的武廣、驗證了“高鐵總體分流份額有限”。武廣高鐵開通后，相關航線的市場份額下將了40%，票價也大幅下跌，但各