高鐵時代的長三角合作,沒有高鐵的群島將何以作為?面對這樣的疑問,舟山市副市長陳松菊胸有成竹:“我們關注路上高鐵建設的同時,要充分認識海上航道和錨地作為‘海上高鐵’和‘樞紐站’的作用。”陳松菊在長三角城市經濟協調會上表示,深水岸線280公里的舟山市,正加緊航道和錨地建設,開展鐵路上島的規劃研究,“高鐵時代的長三角,舟山也在扮演重要角色。”
今年2月底,國務院批復的《浙江海洋經濟發展示范區規劃》中,首次提出“探索設立舟山群島新區”。作為全國{wy}以群島建制的地級市,舟山將從國家戰略層面推進海洋海島開發試驗。舟山市副市長陳松菊表示,舟山群島新區將加快舟山深水港群開發,打造以大宗商品儲運、中轉、加工、貿易為主的國際物流島。與此同時,加快開發東海深水港口群,暢通南北海運、江海聯運通道,豐富上海國際航運中心功能,增強長三角地區在東部率先發展中的帶頭作用。