提升拉薩、貴陽等機場的骨干功能,滿足國家加快發展藏區和偏遠地區發展需要。發展騰沖等支線機場,新增稻上海到天津專線城等支線機場。
西北機場群。強化西安、烏魯木齊機場區域樞紐功能,滿足關中-天水經濟區和新疆地區快速發展需要。培育烏魯木齊機場面向西亞、中亞地區的門戶功能。提升蘭州、銀川、西寧等機場的骨干功能。加快將庫爾勒、喀什機場發展成為南疆主要機場,發展玉樹等支線機場,新增石河子等支線機場。
記者從捷星航空獲悉,該公司已經成為sg在浙江省提供往來杭州和新加坡直航服務的航空公司。這標志著杭州成為捷星航空于其大中華區的第7個目的地。
作為新加坡{zd0}的廉價航空公司,捷星航空提供每周4次往來杭州及新加坡的航班服務,并由其不斷擴大的空中客車A320機隊執飛。
捷星亞洲總裁莊碧蓮表示:“捷星一直專注于在中國的擴展,而這也是捷星在泛亞地區增長策略的一部分。我們相信中國的發展潛力是巨大的。在過去的12~18個月內,極地對新航線進行調研。”