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上海到蘭州專線

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這一數據比兩個月之前民航局在國新辦新聞發布會上給出的數據要增多11個。就在2月22日至2月25日三天時間，發改委就批準了包括新建貴州節畢等7座機場新建或擴建工程，上海到蘭州專線總投資超過90億元人民幣。如此集中的批準項目在未來五年將不會少見。按照規劃，未來五年全行業投資將達到1.5萬億以上，運輸機場數量將從175座達到231座，包括通用航空飛機在內的機隊規模達到4500架以上。西部樞紐機場之爭在十二五規劃中有重要一點：新建機場項目大多數位于中西部地區。民航局副局長王昌順也在會上表示，要打造1至2家具有國際競爭力的大型網絡型航空公司，打造至少3個國際航空樞紐。這些信息不僅僅讓中西部中小城市為建設支線機場興奮，一些大機場也在行動。一位航空公司內部人士透露，目前民航局打算在西部設一座地位與北、上、廣機場相同的國際樞紐機場，根據這一計劃，目前成都、重慶、武漢、場的位置。

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