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上海到香港貨運

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“過磅”技巧減少交費　　在上大地磅前，司機老張一剎一拉，貨車穩穩停下。他說，司機都會這種上磅技巧，可以少稱出重量，省過路費　　按照老張他們的經驗，這一路如果不堵車，兩人輪換開，晝夜兼行，約40小時可以到京。　　山西禁止超限車輛通行，老張和老唐的固定線路，是從成都出發，一路北行穿越陜西，擦山西邊境東行入河南，再北行，穿河北，歷經4省一市抵達北京，全程約1900公里。　　川AC駕駛室內沒有水果和飲品，沒有音樂和廣播。　　老張和老唐各有一上海到香港貨運只開水瓶和幾桶泡面。一路上，他們只會吃一頓熱飯，其他時候在沿途高速服務區接滿開水，用以泡面、飲用和洗臉。　　川AC駕駛室內有2個座位和一個30多厘米寬的橫鋪。車頂篷內還懸掛著一個更小的吊床。　　在遇到大堵車或在兩端城市等待拼貨的日子，大多數長途司機們不舍得掏錢住旅館，狹小的駕駛室是他們的家。　　與川AC一起上路的，還有河南司機老段的車隊。　　3月18日上午十點，從成都出發時，老張給川AC加滿了油，0號柴油，7.05元每升，加油花費2500元。　　此后，川AC沿著綿廣高速，奔廣元市的棋盤關。　　

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