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上海到遼寧托運物流

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提升新開辦企業門檻　　溫旭民透露，新上海到遼寧托運物流版GSP一旦頒布，通過重點強化現代醫yw流企業標準、藥品冷鏈物流管理、藥品經營企業信息化建設等手段，行業的淘汰率將在20%以上。　　目前，GSP的初步設想是設置3年過渡期，3年過后很大一部分企業很可能將遭遇淘汰。　　而在現代醫yw流企業標準的修訂當中，將會重點強調“新開辦企業”概念，即通過提高新開辦企業的準入門檻，限制新開辦企業數量，同時提升產業的集中度。據某業內人士說，目前業內對此基本沒有異議，已經達成了共識，因為從整個行業來說，已經不適宜再興建過多的新物流中心，尤其是中小型企業的擴建行為更應謹慎。現階段關鍵的是如何通過整合、兼并重組等手段利用好現有資源，與社會資源進行有效對接。　　據了解，新版GSP在修訂的過程將會充分考慮區域發展的差異性，兼顧發展發達地區和欠發達地區。目前河北、山東、廣西等地出臺現代物流驗收標準只是根據地區性的行業和經濟總體發展水平而定{zd1}準入參考標準。　　

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