鐵路運(yùn)輸體系中規(guī)劃的40個(gè)集裝箱專(zhuān)辦站之一，全國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸布局調(diào)整的二期工程，也是貴州省{zg}等級(jí)的鐵路集裝箱站點(diǎn)，工程總概算9.1507億元，5月底完工開(kāi)通。貨運(yùn)中心的建設(shè)將進(jìn)一步完善貴陽(yáng)市現(xiàn)代物流系統(tǒng)布局，實(shí)現(xiàn)物流資源的優(yōu)化合理配置。目前，已完成總工程量80%，已開(kāi)通了糧專(zhuān)線(xiàn)，牽出線(xiàn)等線(xiàn)路。 鐵路今年已運(yùn)送糧食2834萬(wàn)噸，糧食日均裝車(chē)達(dá)4184車(chē)；運(yùn)送化肥、農(nóng)藥2693萬(wàn)噸，化肥、農(nóng)藥日均裝車(chē)4312車(chē) 　　今年以來(lái)，鐵路部門(mén)健全重點(diǎn)運(yùn)輸保障機(jī)制，實(shí)行運(yùn)力傾斜政策，進(jìn)一步增強(qiáng)了對(duì)電煤、糧食、化肥、農(nóng)藥以及救災(zāi)物資等重點(diǎn) - 物資運(yùn)輸?shù)谋Ｕ夏芰Γ_保了關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重點(diǎn)物資運(yùn)輸，有力地保證了國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群上海到昆明運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)眾生產(chǎn)生活需要。 　　受煤電價(jià)格影響，目前部分地區(qū)主要電廠(chǎng)電煤庫(kù)存比較低，湖北、湖南、江西等地部分電廠(chǎng)存煤甚至達(dá)到警戒線(xiàn)以下。加上大秦、京九、隴海、北同蒲等多條主要干線(xiàn)集中修全面展開(kāi)，鐵路運(yùn)輸面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。針對(duì)此情況，鐵道部強(qiáng)調(diào)，各鐵路局要針對(duì)電煤價(jià)格和煤炭市場(chǎng)供求關(guān)系的新變化，密切掌握管內(nèi)重點(diǎn)煤礦生產(chǎn)和鋼廠(chǎng)、電廠(chǎng)煤炭需求情況，及時(shí)給予運(yùn)力保證。各鐵路局要加強(qiáng)與地方企業(yè)的聯(lián)系溝通，及時(shí)掌握企業(yè)電煤存耗情況，積極調(diào)集運(yùn)力組織裝運(yùn)，努力滿(mǎn)足企業(yè)運(yùn)煤需求，絕不因鐵路運(yùn)輸原因造成拉閘限電。截至目前，鐵路4月份電煤日均裝車(chē)達(dá)到41555車(chē)，同比增加5048車(chē)。全國(guó)各大直供電廠(chǎng)存煤3135.9萬(wàn)噸，日耗煤231.1萬(wàn)噸，可耗天數(shù)達(dá)13.6天。