環境日益惡化-蓄電池修復、翻新設備節能減排

隨著人們生活水平的提高，電動車、汽車、摩托車、電動三輪車等車輛漸進入平常百姓的家中。所以說車輛的增加也預示著電池需求量的增加，同時也給電池生產廠家帶來了巨大的市場和營利空間。通常電池經銷商對電動車電池的質保時間為：前七后八，一般在正常使用情況下，在這一年半之內電池的一般不會出現太大的問題。但同時有的電池經銷商為了廣大銷售范圍，已經與電池供應商協商好，在質保期內，電池出現問題可以更換新的電池。事實上，這一部分有問題的電池是電池經銷返廠的電池，在電池生產商經過翻新后重新當做新電池來再次提供給您經銷商，與此就形成了一個循環，他們不可能將返廠的電池當做舊電池來處理。但是新的問題來了，質保期一過，電池在出現問題，電池經銷商和電池生產商他們就不會在給客戶更換或維修了。過了質保期他們就不管了。

廣大客戶由于對電池的結構與原理不甚了解，一但電池出現問題，他們便不知如何來解決，便錯誤的認為些電池壽命已經終結，就會當廢電池來處理，然后在購買新電池。這樣就嚴重造成了能源的損失，大家也知道，目前人們自然資源的用量逐年提升，但有些都是屬于不可再生產資源。比如，鉛的大量丟棄與排放會嚴重污染到環境，大概也可能了解到，極板在制作過程中也會造成環境的污染。近年來，國家有關部門也對極板生產廠家進行嚴格規定，生產極板需要有有效的排污設施，各項指標都需要通過方可生產。

同時，人們在丟掉舊的可以修復、翻新后可再次使用的電池，然后購買新電池也增加了經濟負擔。蓄電池大多是由于：硫酸鹽化、極板軟化、脫粉、斷格、斷極、漏液、干涸、腐蝕等原因產生的，經過多年的技術攻關和實際驗證，電動車電池90%左右的可以使用設備直接修復，其余10%的電池也可以通過先修理、后修復的方法也可以把電池恢復到一定容量（具體可以達到什么效果，要據電池的損壞情況而定）。并不是所有的電池都可以修復和翻新的。

比如，修復需要一個完整的修復流程，做個形象的比喻，一個病人去醫院看病，首先，醫生需要對病人進行詢問，問一些有關病人的生活方面，以及病的癥狀等方面，才可以對其所反應的情況做下一步診斷，進而才能有效的更好的對癥下藥。電池的修復也不例外，客戶拿來一塊電池，首先需要對電池詢問一些情況。比如，電池的使用年限，是什么品牌的電池，以及使用狀況等問題，需要先初步的了解一下。然后，需要觀察電池的外觀，看是否良好，是否有鼓泡、漏液的情況。對于電池嚴重鼓泡、漏液等現象的電池需要另置做翻新處理。然后，要對電池進行容量的檢測，看電池的電壓值是否可以達到10.5V的電壓值，可以達到的初步可以認為此電池可以使用設備來直接修復。對于電池電壓值達不到10.5V的電池，可以對電池充電三小時，靜止二小時后再做檢測，若再次檢測還是不能達到10.5V的電壓值的電池，可能是出現電池的短路、斷極斷格等現象，這是屬于物理性損傷的電池，是需要采取先修理后修復的方法的。具體的步驟就不一一在次介紹了，詳細的技術您可以到公司來實地考察、并現場學習技術。

修復電池的成本很低：為什么這樣說呢？可以直接修復的電池，首先它的外觀以及極板都是良好的，修復是不需要開殼的，更不需要更換電池配件。修復的費用=電費+修復液。在修復范圍內的電池可以恢復原電池容量的90%以上，質保時間據電池的損壞程度而定（可質保8到11個月）。目前，國家、社會、世界乃至整個地球環境是首當其沖的，什么行業可以節約能源，可以使已經使用過的東西再次使用，就會得到國家與廣大客戶的認可。電池修復給客戶帶來了方便，節約了資金，同時也給自己帶來了利潤，何樂而不為呢？

電池翻新穩利項目：原因何在呢？投資做電池翻新，您不需要購買新的電池原材料來做，只需要在您當地回收舊電池來拼湊，對于回收來的電池，能直接修復的就使用設備來修復。不可以直接修復的，就可以開殼翻新、修理。在此，我建議您可以修復、翻新一起做，同時也可以做電動車修理、經銷電池等多元化來經營。

投資如何選擇先進的設備？投資選項目什么最重要？設備、技術、原材料最為關鍵。首先看銷售設備的廠家，是否是生產廠家，是否有自己的生產車間和研發團隊，公司采用的技術是否先進，公司的成立時間等來做考慮。若條件充分，且有時間，建議您可以到該公司實地考察，并現場學習技術以后，看是否符合自己的要求。然后在做明智的選擇。

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