鐵路運輸體系中規(guī)劃的40個集裝箱專辦站之一，全國鐵路集裝箱運輸布局調(diào)整的二期工程，也是貴州省{zg}等級的鐵路集裝箱站點，工程總概算9.1507億元，5月底完工開通。貨運中心的建設將進一步完善貴陽市現(xiàn)代物流系統(tǒng)布局，實現(xiàn)物流資源的優(yōu)化合理配置。目前，已完成總工程量80%，已開通了糧專線，牽出線等線路。 鐵路今年已運送糧食2834萬噸，糧食日均裝車達4184車；運送化肥、農(nóng)藥2693萬噸，化肥、農(nóng)藥日均裝車4312車 　　今年以來，鐵路部門健全重點運輸保障機制，實行運力傾斜政策，進一步增強了對電煤、糧食、化肥、農(nóng)藥以及救災物資等重點 - 物資運輸?shù)谋Ｕ夏芰Γ_保了關系國計民生的重點物資運輸，有力地保證了國民經(jīng)濟發(fā)展和人民群上海到昆明運專線眾生產(chǎn)生活需要。 　　受煤電價格影響，目前部分地區(qū)主要電廠電煤庫存比較低，湖北、湖南、江西等地部分電廠存煤甚至達到警戒線以下。加上大秦、京九、隴海、北同蒲等多條主要干線集中修全面展開，鐵路運輸面臨嚴峻挑戰(zhàn)。針對此情況，鐵道部強調(diào)，各鐵路局要針對電煤價格和煤炭市場供求關系的新變化，密切掌握管內(nèi)重點煤礦生產(chǎn)和鋼廠、電廠煤炭需求情況，及時給予運力保證。各鐵路局要加強與地方企業(yè)的聯(lián)系溝通，及時掌握企業(yè)電煤存耗情況，積極調(diào)集運力組織裝運，努力滿足企業(yè)運煤需求，絕不因鐵路運輸原因造成拉閘限電。截至目前，鐵路4月份電煤日均裝車達到41555車，同比增加5048車。全國各大直供電廠存煤3135.9萬噸，日耗煤231.1萬噸，可耗天數(shù)達13.6天。