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上海到成都專線

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另外，即將在2012年投入使用的南寧東站，將銜接湘桂、南昆、南防三條干線及南環線，屆時，南廣、湘桂、廣西沿海、云桂等多條快速鐵路在此交會，速度目標值200公里／時以上，而目前正在建設的以南寧為中心的快速城際鐵路網，將有助于廣西打造“1上海到成都專線/23小時城市經濟圈”，即廣西北部灣經濟區內（南寧、北海、欽州、防城港）“1小時城市經濟圈”，到區內主要城市“2小時城市經濟圈”，到長沙、昆明、廣州、海口等相鄰省會城市“3小時城市經濟圈”，形成強大的同城效應，人們乘列車出行將更加方便快捷。　　以上工程全部完成后，加上既有的湘桂線及南昆線增建二線和南防線，南寧鐵路最終形成客運以北環為主、貨運以南環為主的客貨分線的環形加放射線的新的樞紐格局。這對促進廣西鐵路成為中國鐵路面向東盟的重要樞紐，成為中國西部便捷的出海大通道以及促進廣西北部灣經濟區的開放開發具有重要意義。位于貴陽市二戈寨片區的貴陽樞紐改貌鐵路貨運中心施工現場，中鐵八局員工正在鋪鐵路。該鐵路貨運中心建設為集裝箱區，北貨場區，油專線，聯絡線四個區域，是全國 -

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