出口鋼材占鋼材總產量的44.7%。而中國這一數據僅為4.87%，可憐得不到5%。此次發生地震的地區是日本四大工業帶之一的京濱工業帶。根據目前的公開消息，日本{zd0}的鋼鐵企上海到吉林專線 業新日鐵公司位于巖手縣釜石市的鋼鐵廠已停產，目前正在對鍋爐設備的損壞狀況進行檢查，港口設施已遭到破壞，新日鐵所有的煉鐵廠短期內將停止發貨。此外，住友金屬工業位于茨城縣的鹿島鋼鐵廠的高爐受損，高爐已在地震后熄火停產;日本JFE公司位于千葉的鋼鐵廠也發生了火災，這些企業在短期內均無法恢復生產。在接下來的一段日子里，日本鋼材出口腳步的放慢對日本鋼廠的經營效益的影響是巨大的，同樣對國際鋼材市場供需結構的變動也是不容忽視的。業內人士認為，日本地震可能短期內對我國及全球其他地區鋼材供給造成一定的影響，預計將導致鋼材價格上漲。國際模具及五金塑膠產業供應商協會負責人羅百輝也指出，日本地震后由于其鋼鐵產能的降低，以及災后重建對鋼材需求的激增，中國鋼行業的出口將趨于好轉。 　　日本鋼材產品多以gd產品為主，包括gd汽車用鋼、機械設備和電力設備用鋼等。此次地震將導致日本gd產能供給降低，對中國鋼鐵行業來說，gd產品將部分替代日本鋼企。同時，日本向世界出口鋼材將會減少，可能會有利于我國鋼材的出口。 　　毫無疑問，日本出口的萎縮，以及日本的災后重建，中斷的出口市場份額將由其他國家來彌補，國、俄羅斯、韓國、土耳其等國家的鋼材出口是一個利好。對于中國市場來說，部分慣用日本鋼材的制造廠家，在一定程度上將會轉移進口來源，直接受益的將是我國具有先進技術水平的大鋼鐵廠。