另外，還有一些在中國(guó)土地上，但與日資關(guān)系密切的制造產(chǎn)業(yè)，特別是汽車(chē)整車(chē)及配件領(lǐng)域，盡管他們使用的大部分鋼材，我國(guó)鋼鐵企業(yè)冶煉的那些鋼材也可以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量穩(wěn)定并批量供貨，但由于日本高度黏合的鋼材上下游產(chǎn)業(yè)鏈體系，我國(guó)鋼材很難進(jìn)入這部分市場(chǎng)。本次地震有可能使我國(guó)鋼鐵企業(yè)在這部分市場(chǎng)尋找一些空間。 　　目前，日本鋼材{zd0}的出口國(guó)家和地區(qū)分別是韓國(guó)、中國(guó)、泰國(guó)和中國(guó)臺(tái)灣。日本83%-85%的鋼材出口貿(mào)易仍發(fā)生在亞洲，顯然日本供給市場(chǎng)的減少將對(duì)亞洲鋼材市場(chǎng)價(jià)格是一個(gè)有利支撐。 近日，一批剛剛從美國(guó)進(jìn)上海到長(zhǎng)春專線口的農(nóng)機(jī)設(shè)備的到來(lái)使國(guó)集的職工又忙碌起來(lái)。據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這是該公司今年迎來(lái)的第2批進(jìn)口設(shè)備，由于今年公司繼續(xù)貫徹集團(tuán)的市場(chǎng)開(kāi)拓策略，主動(dòng)走出去爭(zhēng)攬貨源，業(yè)務(wù)量不斷攀升，除了進(jìn)口設(shè)備外，還在大件業(yè)務(wù)方面實(shí)現(xiàn)了新突破，在完善公司業(yè)務(wù)布局的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)保有量的提升，實(shí)現(xiàn)了收益和業(yè)務(wù)量的雙豐收。 　　服務(wù)是市場(chǎng)的催化劑，今年以來(lái)國(guó)集公司以市場(chǎng)為導(dǎo)向，不斷開(kāi)展項(xiàng)目管理、全程物流跟蹤等服務(wù)，逐步提高了自身的服務(wù)水平，為客戶帶來(lái)了更多的實(shí)惠，也為吞吐量的增長(zhǎng)提供了保障。 　　今年年初，國(guó)集公司得知南方某客戶將進(jìn)口大量農(nóng)機(jī)設(shè)備，業(yè)務(wù)總量將達(dá)到400臺(tái)。對(duì)此公司迅速反應(yīng)，根據(jù)客戶需求制定了科學(xué)合理的全程倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)計(jì)劃，贏得了合作的契機(jī)。