國(guó)際社會(huì)保護(hù)環(huán)境、降低排放的訴求，以及l(fā)tqy社會(huì)責(zé)任，會(huì)推動(dòng)我國(guó)汽車物流加快增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變的步伐。資源節(jié)約，節(jié)能減排，會(huì)進(jìn)一步提升到國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略高度。對(duì)汽車物流行業(yè)來講，加快改變以公路運(yùn)輸為主的行業(yè)局面，優(yōu)化資源配置，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)是當(dāng)務(wù)之急。同時(shí)，汽車物流企業(yè)將面臨更大成本壓力，積極與汽車生產(chǎn)企業(yè)攜手解決，同時(shí)抓緊推動(dòng)行業(yè)自律工作，創(chuàng)造行業(yè)良性發(fā)展環(huán)境，已成為行業(yè)發(fā)展新階段的明顯特質(zhì)。 　　隨著傳統(tǒng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)越來越薄，hylt企業(yè)將會(huì)在不斷完善現(xiàn)有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，開發(fā)出行業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。整車物流領(lǐng)域更多開展PDI業(yè)務(wù)，發(fā)展物流金融；零部件物流更多參與流通加工，生產(chǎn)與售后物流資源多加融合；售后汽車物流向美容裝飾上海至鄭州物流公司等拓展；二手車、租賃車、報(bào)廢車等后市場(chǎng)物流業(yè)務(wù)有新的進(jìn)展；開發(fā)與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)聯(lián)的或相似的摩托車、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)等機(jī)械產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)都是未來汽車物流行業(yè)發(fā)展方向。 　　“十二五”時(shí)期我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵是加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，汽車物流作為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐條件之一，不僅應(yīng)做好產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)保障，也應(yīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要引擎，通過組織創(chuàng)新、市場(chǎng)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新，提高物流服務(wù)的附加值，增強(qiáng)與主機(jī)企業(yè)的戰(zhàn)略合作關(guān)系，繼續(xù)向汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈全過程滲透和融合，為優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、節(jié)約汽車產(chǎn)業(yè)成本、提高產(chǎn)業(yè)運(yùn)行效率和效益，做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。