上海到山東省專線如圖所示，以廣州和上海為例，廣州4月份加油站綜合利潤(rùn)日均盈利幅度為341元/噸，相比3月份的364元/噸，加油站綜合利潤(rùn)環(huán)比下滑23元/噸，跌幅6.3%，上海4月份加油站綜合利潤(rùn)日均盈利幅度為221元/噸，相比3月份的263元/噸，加油站綜合利潤(rùn)環(huán)比下滑42元/噸，跌幅16%。后期零售利潤(rùn)形勢(shì)有所改觀，截至4月29日，廣州加油站綜合利潤(rùn)額為345元/噸，環(huán)比下滑4元/噸。上海加油站綜合利潤(rùn)額為236元/噸，環(huán)比上升82元/噸。 　　從實(shí)際操作來看，原油價(jià)格依然將保持在較高價(jià)位，由于美元持續(xù)疲軟，“弱勢(shì)美元，強(qiáng)勢(shì)油價(jià)”預(yù)計(jì)依然在未來幾月之內(nèi)持續(xù)，并且預(yù)計(jì)將突破130美元/桶。因此國(guó)內(nèi)兩大公司將依然實(shí)行限批保零，甚至是停批保零的銷售政策，批發(fā)價(jià)格在短期內(nèi)將依然高位持穩(wěn)。對(duì)于民營(yíng)油站來說，由于柴油價(jià)格批零一價(jià)甚至部分地區(qū)批零倒掛，油站柴油銷售既難以確保油源又難以確保盈利，因此相對(duì)穩(wěn)定的汽油零售利潤(rùn)成為支撐油站綜合利潤(rùn)的主要因素。 　　展望2011年5月份零售市場(chǎng)，總體來看，由于三地變化率再次突破4%，調(diào)價(jià)窗口將于月初再次打開，因此5月份將再次迎來成品油{zg}限價(jià)的上調(diào)，但由于油價(jià)已處于130美元/桶關(guān)口附近，因此C1預(yù)計(jì)調(diào)價(jià)幅度限于150-250元/噸內(nèi)。然而，由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)氛圍緊繃，{zg}零售價(jià)格的上調(diào)可能不會(huì)為油站綜合利潤(rùn)帶來實(shí)質(zhì)性的改善。 中國(guó)西部現(xiàn)代物流港為遂寧市發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)、加快建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)高地構(gòu)筑了一個(gè)新的平臺(tái)。市政協(xié)經(jīng)濟(jì)委在市政協(xié)五屆七次會(huì)議上提出了《關(guān)于進(jìn)一步加快中國(guó)西部物流港建設(shè)的建議》的集體提案，加快物流港建設(shè)引起了相關(guān)部門的高度重視，市委、市政府把建設(shè)物流港作為遂寧發(fā)展 -