汽車散裝機生產線@汽車散裝機的結構 汽車散裝機大宇SZJ型汽車散裝機由電控箱、電動機、減速機、滑輪組伸縮管、吸塵管、鋼絲繩等主要部件組成。通過鋼絲繩、吸塵管把它們連接到一起，形成可伸縮的結構。 大宇SZJ型汽車散裝機該廠生產的大宇SZJ型號汽車散裝機下料管直徑均為：300mm；吸塵管直徑：108mm；散裝頭行程：1500--2500mm；升降速度：8米/分鐘 汽車散裝機布袋除塵效果的優劣與多種因素有關，但主要取決于濾料。布袋除塵的濾料就是合成纖維、tr纖維或玻璃纖維織成的布或氈。根據需要再把布或氈縫成圓筒或扁平形濾袋。根據煙氣性質，選擇出適合于應用條件的濾料。通常，在煙氣溫度低于120℃，要求濾料具有耐酸性和耐久性的情況下，常選用滌綸絨布和滌綸針刺氈；在處理高溫煙氣(<250℃)時，主要選用石墨化玻璃絲布；在某些特殊情況下，選用炭素纖維濾料等。 鞏義市大宇機械廠同時也在原有的汽車散裝機進行改進，大宇內伸縮下料口結構改為鋼制結構，壽命比布袋提高8-10倍，減少下料阻力，產量高達200噸/小時，料滿控制器由原微壓控制器改為阻旋式料位控制儀，克服了因堵塞二影響控制信號的弊端。 河南大宇機械廠針對傳統產品的用戶在使用中所發現的問題，針對傳統產品下料筒布袋壽命短、下料阻力大、產量低、微壓控制器經常因堵塞而影響料滿控制器的弊端加以創新而研制成功的。河南大宇機械廠生產的SZJ型汽車散裝機擯棄傳統產品內伸縮下料筒使用布袋的結構，而創新性的使用鋼制結構，不僅提高了汽車散裝機得使用壽命而且減小了下料阻力。內伸縮下料筒的鋼制結構為布袋壽命的8—10倍，產量{zg}可達200T/H。擯棄原微壓控制器而改用阻旋式料位控制儀，使得SZJ型汽車散裝機的料滿控制器不會因堵塞而影響使用效果。