傘齒輪也稱為錐形齒輪（Bevel），錐齒輪用于相交軸間的傳動。單級傳動比可到6，{zd0}到8或者以上，傳動效率一般為0.94～0.98。 
       {dy}、直齒和斜齒錐齒輪設計、制造及安裝均較簡單,但噪聲較大,用于低速傳動(<5m s="" 370="" 5="" br="">        
       第二、曲線齒錐齒輪具有傳動平穩、噪聲小及承載能力大等特點,用于高速重載的場合。曲線齒錐齒輪傳動運轉平穩，傳遞功率可到3700千瓦，圓周速度可到40米/秒以上。
       第三、傘齒輪分為直齒傘齒輪和螺旋傘齒輪：
       1.直齒傘齒輪是一種最基本的傘齒輪，加工簡單，但傳遞精度太差，瞬時傳動比不準，僅僅只作為一般性德改變方向傳遞，適合對速度以及傳動比要求不嚴格的低速機構。
       2.螺旋傘齒輪的效率是{zh0}的，各方面的性能參數{zh0}，汽車底部的傳動軸與后橋的牙包里面就有一套螺旋傘齒輪副，其傳遞效率高、摩擦阻力小、瞬時傳動比jq、傳遞扭力大，特別適合高速傳遞 。http://./