衡水眾鑫工程橡塑有限公司是一家主營鋼結構球鉸支座的廠家，有優良的的設計團隊，以其{yl}的服務，{yx}的設計，公平的價格贏得了客戶的青睞。

      在橋梁結構中，支座是橋梁上、下部結構的連接點，其作用是將上部結構的荷載順適、安全地 傳遞到橋墩臺上去，同時保證上部結構在荷載、溫度變化、混凝土收縮等因素作用下的自由變形， 以便使結構的實際受力情況符合計算圖式，并保護梁端、墩臺帽不受損傷。這就要求它具有足夠的 豎向剛度和彈性，能將橋梁上部結構的全部荷載可靠地傳遞到墩臺上，并同時承受由荷載作用引起 的橋跨結構端部的水平位移、轉角和變形，減輕和緩解橋墩承受的震動，適應因溫度、濕度變化引 起的橋跨結構脹縮。 就支座的安裝位置而言，雖然在使用中可以進行更換，但更換的成本費用、技術性以及困難性 均很大，橋梁中大部分支座可謂是{yj}性的安裝，支座壽命應該與橋梁的壽命相吻合，否則會對橋 梁的使用造成不良的后果。

     固定型球型（形）支座是一種新型支座，因其承載能力高、轉角大、轉動靈活、轉動力矩與轉角無關等優點，可廣泛用于各種跨度、各種類型的橋梁。特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋。
     固定型球型（形）支座優點：
     固定型球型（形）支座傳力可靠，轉動靈活，它不但具備盆式橡膠支座承載能力大，容許支座位移大等特點，而且能更好地適應支座大轉角的需要，與盆式橡膠支座相比具有下列優點：
1、固定型球型（形）支座通過球面傳力，不出現力的縮頸，現象作用在混凝土上的反力比較均勻。
2、固定型球型（形）支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動米實現支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數有關，與支座轉角大小無關，特別適用于大轉角的要求，設計轉角可達0 05.ad以上。
3、在上述基礎上采用5201優質硅脂潤滑，降低摩擦系數。
4、固定型球型（形）支座可萬向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。
5、固定型球型（形）支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區。
6、固定型球型（形）支座不使用橡膠，不會因為橡膠的加工成型對環境及工人進行傷害。
各向轉動性能一致，適用于彎橋、坡橋、斜橋、寬橋及大跨徑橋，球形支座無承重橡膠塊，特別適用于低溫地區。
7、鍍鉻球芯的應用不僅使固定型球型（形）支座的使用溫度范圍變寬，而且降低了壓強及成本。
8、新的標準上對支座的表面涂裝提出要求，增強了固定型球型（形）支座的耐腐蝕能力，適用于各種環境。

9、固定型球型支座小巧輕便，較同等規格的盆式橡膠支座輕。
固定型球型（形）支座的主要技術性能：
A、豎向承載力16級：1000、15000、2000、2500、3000、4000、5000、6000、7000、8000、9000和10000、12500、15000、17500、20000KN。
B、支座設計位移量：順橋向：1000-2500KN e=±50mm e=±100mm
3000-20000KN e=±50mm e=±100me=±150mm
橫橋向：（SX雙向活動支座） e=±40
設計位移量可根據位移變更。
C、支座設計摩擦系數在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑的情況下，應力為30Mpa左右時，取值如下：
常溫（-25℃—+60℃）0.03
低溫（-40℃—+60℃）0.05

不同壓力作用下接觸面的靜摩擦系數相差不大，分析時可取定值。

鍍硬鉻接觸面摩擦系數可取0.1.

有硅脂潤滑時四氟板與不銹鋼板或鍍鉻鑄鋼件表面之間的摩擦系數一般為0.005~0.01，分析時可取0.01；無硅脂潤滑時四氟板與不銹鋼板或鍍鉻鑄鋼件表面之間的摩擦系數一般取0.05.

球型支座在使用過程中，因灰塵的進入，有硅脂潤滑四氟板接觸面的摩擦系數將變大，極限情況接近無硅脂潤滑四氟板接觸面的摩擦系數，可取0.05.