今天隆重登場(chǎng)的是高爾夫R20敞篷版。外形有幾分酷像大眾EOS。但是性能各方面都比EOS尤勝一籌。高爾夫R敞篷版是基于已經(jīng)上市的第六代高爾夫R的普通版打造。因此新車(chē)外觀上也延續(xù)了硬頂版車(chē)型的設(shè)計(jì)，包括車(chē)頭在內(nèi)的造型都與普通版保持一致，采用了更具侵略性的前臉，以及雙尾排氣管，并裝配大尺寸專(zhuān)屬輪轂和LED日行燈。
高爾夫R敞篷版同樣搭載了一臺(tái)2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，{zd0}功率188kW（256Ps），{zd0}扭矩330Nm，傳動(dòng)方面將匹配6速雙離合變速器，新車(chē)的0-100公里的加速時(shí)間卻要稍遜于普通版（5.7秒），為6.4秒。由于敞篷版是前置前驅(qū)版本，普通版R20是前置四驅(qū)版本。這是硬件上的區(qū)別，造成了敞篷版加速性能稍微遜色。通過(guò)軟件的ecu升級(jí)可以大大拉近這差距。讓這款R20成為鋼炮中的鋼炮。
采用專(zhuān)用的設(shè)備，可以直接通過(guò)OBD口進(jìn)行所有操作。歐科打造方便，快捷，安全，{gx}的服務(wù)質(zhì)量。以4S店的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制質(zhì)量。工程師在認(rèn)真操作中……
ECU升級(jí)完成，從車(chē)尾傳來(lái)2.0TSI引擎怒吼所發(fā)出低沉渾厚的排氣聲浪開(kāi)始，踩下油門(mén)的感覺(jué)就如同一具被點(diǎn)燃的火箭，強(qiáng)大的推進(jìn)能量超乎想象，車(chē)主頓時(shí)大吃一驚。通過(guò)一輪試車(chē)，無(wú)論從起步加速都有很大的提升，實(shí)測(cè)百公里加速已經(jīng){lx1}R20四驅(qū)版本一個(gè)車(chē)身。起步遲滯wq消失，換擋更平順和凌厲。
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