寶馬3系GT大燈拆車件

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一、發動機、波箱(變速箱)
二、方向機、助力泵、ABS泵、電腦板
三、大燈、保險杠、葉子板(翼子板)、機蓋
四、汽車座椅
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  商品以實物為準

        寶馬3系GT的前臉設計充滿著力量感。而經典的雙圓頭燈和天使眼燈環，與進氣格柵wm交融，巧妙地增加了車輛頭部的視覺寬度。前大燈的側面輪廓尺寸比BMW3系四門轎車更大，空氣動力學保險桿也采用全新設計語言，有效降低空氣阻力，同時使前臉更動感。

        前臉細節方面，如果不仔細觀察的話很難看出它的前臉有神特別之處。雙腎型進氣格柵進一步擴大，造型更夸張。垂直于地面的設計不但讓車頭看起來更威猛，同時還對行人保護起到了一定作用。

        車身側面，轎跑車風格的車頂線條可謂3系GT最醒目的外觀特征，車頂線條向后部的平滑過渡創造出更多的內部空間。無框側窗設計更加強調了車輛的轎跑車外觀，不僅方便駕駛者與乘客在狹小的停車空間進出車輛，愈加彰顯了創新3系GT的優雅氣質。
 
        極具雕塑感的車身腰線下方增加了一道獨特的車身線條，使車身側面更具動感。位于前輪罩后方的鯊魚腮側通風口設計首次被運用在寶馬車型上，這個獨特的設計元素能夠有效降低空氣阻力。

        尾部最漂亮的設計當屬自B柱之后的溜背造型，其實從側面看3系GT很像一輛普通3系的前面，和即將上市寶馬4系的尾部拼湊而成，車身造型挑戰了人們對車身造型的常規認識。但突破認識的同時，寶馬3系GT的車身依舊很優雅、流暢，這也體現了寶馬設計團隊身后的功底。

        尾部的主動式后擾流板。它能夠在110公里/小時車速下自動打開，并在時速低于70公里/小時自動收起，亦可選擇手動開啟或閉合。低速行駛時，擾流板幾乎wq隱蔽于轎跑車風格的車頂線條下，這一設計特性能夠提高車輛的空氣動力學特性，并降低風阻和燃油消耗，同時確保了輕巧的尾部外觀。

    如果您有需要請提供車子的年款車型，有照片{zj0}