圖片展示-寧國市新型產品-安徽煤礦混凝土泵
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中石化26日宣布，將啟動“碧水藍天”大型公益行動，將為全國的國四及以上重型柴油車，免費加注總計8000噸、約80萬桶、價值4000萬元的柴油車尾氣處理液，以鼓勵柴油車加快升級步伐。
據悉，中石化將在遍布全國的5000座中石化加油站內，為安裝SCR系統的重型柴油車免費加注柴油車尾氣處理液，以引導社會重視柴油車減排問題，鼓勵柴油車加快升級步伐，促進使用國四及以上排放的重型柴油車及配套的尾氣處理液。
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{zd0}理論混凝土輸送量（m3/h）
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97
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{zd0}泵送混凝土壓力（MPa）
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13
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液壓系統形式
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開式
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動力形式
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電機
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轉速（r/min）
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1480
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功率（KW）
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90
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分配閥形式
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S閥
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油缸缸徑（mm）
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125
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輸送缸缸徑（mm）
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200
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高低壓切換
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有
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液壓油箱容積（L）
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580
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料斗容積（m3）
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0.8
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上料高度（mm）
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1380
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外形尺寸（mm）
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6300×2160×2600
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整機重量（kg）
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6150
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重型柴油車排放是機動車治理的重中之重。環保部《中國機動車污染防治年報（2013）》顯示，重型柴油車僅占汽車保有量的5.6%，但其氮氧化物（NOX）和顆粒物（PM）排放卻占汽車排放總量的67.7%和78%。也就是說，重型柴油車在機動車中，是排放NOX和PM的主要來源。
根據國家工信部公告，自2015年1月1日起，新生產銷售的重型柴油車必須滿足國四排放標準。但是目前國三及以下柴油車淘汰太慢，國四及以上占比很低。為達到這一標準，重型柴油車在升級改造發動機的基礎上，全球主要有兩種技術路線，一是選擇性催化還原技術（SCR），二是廢氣再循環+顆粒物捕捉器（EGR+DPF）。SCR的優勢是，先在發動機內通過高溫高壓將PM燃燒xc，再通過柴油車尾氣處理液解決NOX，還具有提高燃油經濟性的特點，是我國汽車生產企業主要選取的技術路線。
中石化發言人呂大鵬說，重型柴油車尾氣排放污染在機動車中尤為嚴重，加快治理已是當務之急。國四排放標準的柴油車升級了發動機并采用SCR這個“革命性”技術。對于減少汽車尾氣污染具有特別重要的意義。
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