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德國(guó)工業(yè)4.0和《中國(guó)制造2025》這兩個(gè)規(guī)劃的比較，我看網(wǎng)上反映很多，包括中國(guó)作為主辦國(guó)在德國(guó)參加信息產(chǎn)業(yè)的展覽，許多專(zhuān)家有很多經(jīng)典的發(fā)言，也提到了德國(guó)工業(yè)4.0和中國(guó)制造2025的一些相同點(diǎn)和不同點(diǎn)。我想，相同點(diǎn)就是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的主要特征是信息技術(shù)與制造技術(shù)的深度融合。基于物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)革命與能源、醫(yī)療、制造、交通、農(nóng)業(yè)等相結(jié)合，會(huì)產(chǎn)生新的產(chǎn)品、新的業(yè)態(tài)、新的模式和新的技術(shù)，會(huì)產(chǎn)生巨大的產(chǎn)業(yè)影響力。比如說(shuō)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、機(jī)器人等新一代信息技術(shù)已經(jīng)滲透到經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的各個(gè)方面，這一變革的趨勢(shì)和核心就是制造業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。在這一點(diǎn)上，《中國(guó)制造2025》和德國(guó)工業(yè)4.0都是在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革背景下針對(duì)制造業(yè)發(fā)展提出的一個(gè)重要的戰(zhàn)略舉措。
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{zd0}理論混凝土輸送量（m3/h）
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83
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{zd0}泵送混凝土壓力（MPa）
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16
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液壓系統(tǒng)形式
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開(kāi)式
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動(dòng)力形式
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柴油機(jī)
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轉(zhuǎn)速（r/min）
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2200
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功率（KW）
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133
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分配閥形式
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S閥
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油缸缸徑（mm）
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140
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輸送缸缸徑（mm）
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200
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高低壓切換
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有
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液壓油箱容積（L）
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580
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料斗容積（m3）
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0.8
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上料高度（mm）
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1380
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外形尺寸（mm）
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6500×2160×2600
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整機(jī)重量（kg）
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6500
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{dy}，德國(guó)制造業(yè)具有強(qiáng)大的技術(shù)基礎(chǔ)，所以它直接實(shí)施工業(yè)4.0，在兩化融合，在信息化推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”各方面具有優(yōu)勢(shì)，而且產(chǎn)業(yè)技術(shù)比較好。中國(guó)是在工業(yè)2.0、3.0和4.0同時(shí)推動(dòng)的情況下，要實(shí)現(xiàn)我們傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，還要實(shí)現(xiàn)在gd領(lǐng)域的跨越式發(fā)展，任務(wù)就比德國(guó)實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0更加復(fù)雜、更加艱巨，但是異曲同工、殊途同歸，最重要的目標(biāo)是一樣的，所以我們有巨大的合作空間。
還有，《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略規(guī)劃不是wq等同于德國(guó)工業(yè)4.0，我剛才說(shuō)了，德國(guó)工業(yè)4.0就是瞄準(zhǔn)新一輪科技革命制定的措施，《中國(guó)制造2025》從始至終貫穿著應(yīng)對(duì)新科技革命、推動(dòng)信息化和工業(yè)化融合的思想理念和措施，但是它不是專(zhuān)門(mén)為應(yīng)對(duì)新一輪革命制定的一個(gè)規(guī)劃，它還要顧及到規(guī)模龐大的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，還顧及到我們整個(gè)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新能力的提升，所以我們?cè)谖磥?lái)的《中國(guó)制造2025》“1+X”的規(guī)劃體系里，將專(zhuān)門(mén)制定一個(gè)跟德國(guó)4.0相類(lèi)似的落實(shí)我們《中國(guó)制造2025》總體理念和原則的這樣一個(gè)規(guī)劃，比如說(shuō)智能制造的規(guī)劃，或者兩化融合的規(guī)劃，這個(gè)規(guī)劃就是跟德國(guó)工業(yè)4.0wq一樣的。還有推進(jìn)方式上，我們要從2.0、3.0向4.0推進(jìn)，任務(wù)更加艱巨，但是最終會(huì)形成雙方在4.0上的會(huì)合。
