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由于大容量變壓器頂層油溫明顯滯后繞組溫度,用繞組溫度信號投切變壓器冷卻系統能及時有效改善變壓器工況。因此大容量變壓器一般采用繞組溫度信號來投切變壓器冷卻系統。但是無論在技術上,還是在工藝上直接測量電力變壓器繞組溫度都存在一個高壓隔離的問題,所以目前國內外普遍采用一種以IEC354《油浸變壓器負載導則》為基礎的“熱模擬”技術間接測量變壓器繞組溫度計。
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